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　　【中國安防展覽網 市場分析】三月十三日上午10點半左右，繁華大道上一廢品收購站內突發大火。由于主要燃燒的物品是塑料，火災引發大量濃煙，煙柱數公里以外都能看見。消防部門先后派出12輛消防車，1個多小時后才終于把大火撲滅。“塑料垃圾易燃難滅，而且容易發生復燃，撲救起來很麻煩。”現場一位消防戰士對記者說。據統計，過火面積超過100平方米。不過，好在事故中無人受傷。
　　
　　現代消防車是個大家族
　　
　　經過一百多年的發展，如今的消防車已成為包括多種門類，科技水平令人咋舌的“大家族”。
　　
　　水罐消防車仍然是消防隊常備的消防車輛。車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等，可將水和消防人員輸送至火場獨立撲救火災。適合撲救一般性火災。
　　
　　用化學滅火劑撲滅特殊火災，代替用水來滅火，這是千百年來滅火方法的一次革命。1915年，美國國民泡沫公司發明了世界上種以硫酸鋁和碳酸氫鈉制成的雙粉泡沫滅火藥粉，很快，這種新的滅火材料也在消防車上使用。
　　
　　可以迅速噴射發泡400-1000倍的大量高倍數空氣泡沫，使燃燒物表面與空氣隔絕，特別適于撲救石油及其產品等油類火災。
　　
　　可以撲救可燃和易燃液體、可燃氣體火災、帶電設備火災，也可以撲救一般物質的火災。對于大型化工管道火災，撲救效果尤為顯著，是石油化工企業常備的消防車。
　　
　　隨著現代建筑水平的提高，高層建筑越來越多、越來越高，消防車也隨之發生了變化，云梯消防車出現了。云梯消防車上的多級云梯可以直接將消防隊員送到高層樓上的失火地點及時救災，可以將被困在火場的遇險者及時救出，極大地提高了滅火救災的能力。
　　
　　如今，消防車已經有了越來越專業化的區分，比如二氧化碳消防車主要用于撲救貴重設備、精密儀器、重要文物和圖書檔案等火災；機場救援消防車專用于飛機失事火災的撲救和營救機上人員；照明消防車為夜間滅火、救援工作提供照明；排煙消防車特別適宜于撲救地下建筑和倉庫等場所火災時使用，等等。
　　
　　我國消防車的生產現狀及發展趨勢
　　
　　1、生產現狀
　　
　　縱觀我國消防車的發展史，客觀地說我國消防車目前還處在初級發展階段，盡管新型特種國產消防車產品不斷涌現，但目前還是存在著以下幾個方面的缺陷與不足：
　　
　　①底盤落后消防車專用底盤的研制與生產趕不上經濟發展的要求，不但數量不足，而且品種不齊，往往采用國內通用載貨汽車底盤改制而成，而非特為消防車專門設計的專用底盤。
　　
　　②低水平生產我國總共有十幾家消防車改裝廠，多為小作坊生產方式，產品設計水平不高，制造裝配工藝落后，管理水平低。
　　
　　③企業分布不均衡由于受到過去體制的限制，我國消防車企業的主要分布在東北、西北，多屬公安司法系統的單位，這些單位往往受到體制等各方面因素的限制，生產的產品更新慢，無法結合滅火實際需要規劃生產各種系列化產品。
　　
　　④企業自身水平不高大多企業都是從修理廠轉型而來，有些企業在組織生產和產品檢驗中貫徹標準的措施不得力，對出廠產品也未進行嚴格的檢驗把關，自身的水平得不到發展。
　　
　　⑤生產未形成體系過去，由于公安部定點生產組織方式，我國消防車企業往往占據著許可生產的某一車型，而近幾年新上馬的消防車企業往往無序設計，仍未形成消防車產品發展體系。
　　
　　⑥企業亟待整頓整頓生產廠家，實施產品型式認證制度，可以公正地對企業生產能力、技術設備狀況、管理水平、產品質量等進行評價，確保生產出合格的產品。
　　
　　2、發展趨勢
　　
　　①產品多樣化執行消防滅火任務，可能遇到各式各樣的特殊環境和地理條件，有些是普通消防車難以抵達火災現場的，因此，今后將會有雪地消防車、水陸兩用消防車、無人駕駛智能遙控消防車、消防車等各式各樣的新產品投入應用。這些消防車的輪胎可能是特制的甚至是履帶型的，可以在山地、沙灘及沼澤等困難地帶行駛，執行各種滅火效援及救助服務。
　　
　　②產品專業化除了一般的水罐、泡沫消防車之外，產品逐步趨向專業化。如干粉消防車、化學消防車、去梯消防車、登高平臺消防車、舉高噴射消防車、火場照明消防車、搶險救援消防車、高倍泡沫排煙消防車、消防指揮車等。它們的專業性強。既有互補又有各自的專業分工。但與國外同類的專用消防車相比，國內消防車還存在著一些問題，如國內生產的搶險救援車或化學救援車配置不夠，裝配不合理，而國外的專用消防車裝備專用器材數量充足，放置較合理，配置技術含量高。
　　
　　③市場競爭有序化通過產品的型式認證制度，逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企業，在確保產品質量的前提下逐步走向有序化的市場競爭。
　　
　　④產品品牌化國外的如日本的日野舉高噴射消防車、英國的西蒙舉高平臺消防車、德國的馬吉路斯和梅茨的云梯消防車等品牌世界，而國內的品牌意識不強。
　　
　　⑤產品創新化消防坦克車是用坦克底盤改裝而成的消防車，既具備坦克的大功率性、高防護性、強通過性（越障礙、過壕溝）等特有功能，又新增了推鏟、清障、破拆等功能，同時具備水、泡沫消防車的功能，還可以進行車內通話，對外聯絡及火場照明等，產品具有創新性。又如我國自行研制成功的智能遙控消防車具有自動點火、熄火、換檔、加減油門、轉向、剎車、照明等功能。水炮控制具有水炮發動機自動點火、熄火、加減油門，炮身自動仰、俯、左、右轉動角度，水炮射水自動開關，車身設有自我保護的自動噴淋開關等功能。此外，車上還裝有一部主攝像機和兩部輔助攝像機，攝像機系統實現了主攝像機云臺自動仰、俯、左、右轉動，自動變焦變倍。三部攝像機主要用于攝錄火場情況、路面情況和水炮射水情況。操作人員在500米內手持遙控器就可以操縱車輛行駛和射水。智能遙控消防車主要用于撲救危險性大，滅火人員難以靠近的大型復雜的石油、化工、化學危險品等易燃、易爆、有毒、有害液體氣體火災。這些新產品的創新性已經走在世界的前列，代表了消防車的發展趨勢。
　　
　　⑥行業發展化隨著我國加入WTO后，我國消防車企業在價格上的優勢將逐步消失，國外消防車質量優勢將得到充分的發揮，逐步占領國內市場。總之，中國的消防車輛的發展趨勢必將是走強強聯合，中外聯合的道路，只能這樣，才能在競爭中立于不敗之地并發展壯大。
　　
　　消防車發展前景看好
　　
　　隨著社會的進步，經濟密度越來越大，城市中樓房、工廠林立，加大了爆發火災的可能性及一旦發生后所帶來的損失程度。這種情況自然增加了社會對消防車的需求。未來幾年，我國消防車數量還將攀升，以補償目前的供需缺口。
　　
　　尚普咨詢機械行業分析師指出，進入現代社會，火災給經濟社會造成的損失越來越大，但另一方面人們防災、救災能力也在加強。消防車的數量和質量對國民生命和經濟安全起到至關重要的影響，隨著經濟的發展和人民群眾對消防意識的提高，消防車的地位也越來越受到重視。在我國基礎建設蓬勃發展、城市迅速擴大、城市化程度不斷加深的情況下，各種型號和各種用途的消防車的需求穩步上升。
　　
　　目前，我國約有消防車34萬輛，其中有一半是公安部消防部隊的消防車，另外一半由化工、煙草、機場等行業所有。隨著我國公安消防力量的增強，消防車保持每年新增2000多輛的速度增長。當前，我國有30多家生產消防車的企業，其中年生產能力達到500輛的僅有幾家，整體上難以形成規模效益。由于缺乏完善的行業標準，多數消防車生產企業只一味地重視市場銷售，對于產品質量與技術的研發還顯滯后，供需不完全匹配，與國外消防車還有相當大的差距。
　　
　　除了數量上需要增多外，為了適應不斷增多的現代火災種類，消防車在質量和技術上也有著新的要求。為了應對各種各樣的地理環境和特殊情況，消防車種類必須多樣化：雪地消防車、水陸兩用消防車、無人駕駛智能遙控消防車、消防車等各式各樣的新產品已經在研發之中。與多樣化相對應的，是各類消防車的專業化：除了一般的水罐、泡沫消防車之外，還應針對不同情況，配備干粉消防車、化學消防車、去梯消防車、登高平臺消防車、舉高噴射消防車、火場照明消防車、搶險救援消防車、高倍泡沫排煙消防車、消防指揮車等。
　　
　　在技術不斷發展、消防車種類不斷增多的同時，各消防車生產企業還應注重品牌的建立和培養。當前，日本的日野舉高噴射消防車、英國的西蒙舉高平臺消防車、德國的馬吉路斯和梅茨的云梯消防車等品牌世界，而國內卻沒有發展起來有影響力的*，究其原因，是整個行業的品牌意識不強，缺乏品牌競爭的氛圍。建立起各個品牌之后，才能逐步走向有序化的市場競爭，在市場的優勝劣汰中培養起一批質量過關、功能多樣的品牌消防車。