【
中國(guó)安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】2016年9月7日下午,遼寧營(yíng)口市大石橋發(fā)生一起搶劫運(yùn)鈔車(chē)案件引起社會(huì)廣泛關(guān)注。據(jù)調(diào)查,該案件是金融押運(yùn)公司運(yùn)鈔車(chē)司機(jī)李某,監(jiān)守自盜搶走押運(yùn)的人民幣600萬(wàn)元。經(jīng)警方全力追查,當(dāng)晚追回565.9萬(wàn)元,李某落網(wǎng)。
據(jù)
《運(yùn)鈔車(chē)的安全漏洞在哪?》一文分析,我國(guó)運(yùn)鈔車(chē)存在“押鈔員與鈔票不分、服務(wù)通道與安保通道不分”的安全漏洞。此外運(yùn)鈔車(chē)還存在本身雖然配有通訊裝備、防護(hù)措施等,但很多僅是個(gè)擺設(shè),反應(yīng)不靈敏,難以應(yīng)付突發(fā)事件的問(wèn)題,以及運(yùn)鈔車(chē)防火環(huán)節(jié)的薄弱也有暴露。針對(duì)這些問(wèn)題,安防行業(yè)當(dāng)如何解決呢?
三問(wèn)運(yùn)鈔車(chē)安全問(wèn)題 安防技術(shù)提升走向市場(chǎng)
關(guān)于“押鈔員與鈔票不分、服務(wù)通道與安保通道不分”的問(wèn)題,是此次遼寧營(yíng)口案件中暴露出的主要問(wèn)題,作為運(yùn)鈔車(chē)司機(jī)“監(jiān)守自盜”的行為,源自運(yùn)鈔人員與金錢(qián)有著直接的接觸機(jī)會(huì),李某因債務(wù)才動(dòng)了這個(gè)歪念頭。參考國(guó)外做法,在美國(guó)以及歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家,押鈔員根本見(jiàn)不到錢(qián),服務(wù)通道與安保通道也是分開(kāi)的,這至少有兩方面的好處:一是儲(chǔ)戶(hù)和押鈔員之間不可能產(chǎn)生摩擦;二是因?yàn)槿隋X(qián)分離,上下款時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的人即便有“歪念頭”,也無(wú)法下手。
小編也常常看看運(yùn)鈔人員在工作時(shí)的狀態(tài),雖保持“嚴(yán)陣以待”的架勢(shì),但并非無(wú)限可擊。押送人員并不多,在過(guò)程中,運(yùn)鈔車(chē)外只有一人看守,閑人與運(yùn)鈔車(chē)之間也沒(méi)有設(shè)定安全距離,從歷年發(fā)生的運(yùn)鈔車(chē)搶劫案件看,被搶的時(shí)間集中在運(yùn)鈔車(chē)與銀行進(jìn)行交接款時(shí),因此,開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸安全通道很有必要,并且對(duì)這個(gè)安全通道當(dāng)采取一定安防措施,如加裝
電子圍欄、報(bào)警系統(tǒng)、智能監(jiān)控等,在押送過(guò)程中,一旦有押送以外人員進(jìn)入,即發(fā)出警報(bào),對(duì)押送人員的一場(chǎng)行為也可智能分析。
對(duì)于運(yùn)鈔車(chē)通訊裝備、防護(hù)措施不靈敏問(wèn)題。主要是2014年發(fā)生的香港灣仔“圣誕老人送錢(qián)了”
事件與2015年發(fā)生的運(yùn)鈔車(chē)墜江事件。2014年12月24日平安夜,香港一輛運(yùn)鈔車(chē)從筲箕灣開(kāi)至長(zhǎng)沙灣,由于車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好,駛到“告示打道”時(shí)遺失3箱現(xiàn)鈔,而工作人員到達(dá)目的地后才發(fā)現(xiàn);
2015年1月13日下午四點(diǎn)多,一部運(yùn)鈔車(chē)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)樂(lè)市金鋼腿公園附近路段時(shí),發(fā)生交通事故墜入閩江。到傍晚六點(diǎn)多,相關(guān)部門(mén)才發(fā)現(xiàn)運(yùn)鈔車(chē)失蹤后派人尋找。事后,人們都質(zhì)疑運(yùn)鈔車(chē)自身的安防措施是否到位。
安防行業(yè)對(duì)運(yùn)鈔車(chē)安防采取3G/4G遠(yuǎn)程GPS定位監(jiān)控措施,能夠?qū)崿F(xiàn)多角度的實(shí)時(shí)記錄運(yùn)鈔車(chē)輛行駛過(guò)程中的音、視頻資料,不僅能對(duì)車(chē)輛前端及車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行監(jiān)控記錄,而且能對(duì)駕駛員及隨車(chē)工作人員在運(yùn)輸過(guò)程中的動(dòng)作和語(yǔ)言進(jìn)行記錄。除了本地錄像,運(yùn)鈔車(chē)對(duì)遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)視頻監(jiān)控要求非常高,這樣在發(fā)生異常情況時(shí),管理中心能夠在時(shí)間內(nèi)采取措施,車(chē)載
監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)3G快速傳輸實(shí)時(shí)圖像,可以使安保部門(mén)在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)運(yùn)鈔車(chē)輛的位置、狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)調(diào)度和無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。
如今隨著通訊技術(shù)的發(fā)展,5G時(shí)代即將帶來(lái),車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控將以更的能力,帶來(lái)服務(wù)。
后關(guān)注的是運(yùn)鈔車(chē)的消防問(wèn)題。2015年4月15日上午11時(shí),廣西一輛運(yùn)鈔車(chē)途徑廣西六欽高速久隆收費(fèi)站約1公里處時(shí)突然起火。押運(yùn)人員稱(chēng)曾試圖用車(chē)載滅火器撲火,不料滅火器已過(guò)期失效。火苗引燃高速路邊山坡,車(chē)內(nèi)11箱鈔票也被燒毀。運(yùn)鈔車(chē)車(chē)載滅火器在此事件中引起關(guān)注,而更深層次的關(guān)于運(yùn)鈔車(chē)的防火自然問(wèn)題也值得行業(yè)內(nèi)深思,畢竟運(yùn)鈔車(chē)不同于普通車(chē)輛,在安全方面需更加注重。
以上是運(yùn)鈔車(chē)現(xiàn)存的安全問(wèn)題,綜合來(lái)看運(yùn)鈔車(chē)本身應(yīng)該具備下述安全要求:①人貨分離,押運(yùn)人員與現(xiàn)金箱包必須有隔離裝置。②車(chē)況良好,確保行車(chē)途中無(wú)故障。③放置現(xiàn)金、零頭箱包的
保險(xiǎn)箱必須固定在車(chē)體上,達(dá)到短時(shí)間內(nèi),*分子撬不開(kāi)、搶不走。④配備車(chē)載電話(huà)等通訊設(shè)施,一遇情況能夠立即與銀行、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系和報(bào)警,以求得外援。⑤運(yùn)鈔車(chē)車(chē)窗玻璃安裝金屬泊防彈薄膜。
在2016年5月18日-20日舉辦的第十六屆上海安博會(huì)開(kāi)設(shè)非武裝押運(yùn)安全產(chǎn)品展區(qū),押運(yùn)車(chē)、保管箱等全套設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)展示,作為化大都市和中國(guó)的金融中心,上海是否可以試行非武裝押運(yùn)來(lái)降低金融機(jī)構(gòu)、品交易和大宗商品物流的運(yùn)營(yíng)成本安博會(huì)的焦點(diǎn)。
運(yùn)鈔車(chē)作為一個(gè)客戶(hù)面較窄的特種車(chē),市場(chǎng)規(guī)模小,競(jìng)爭(zhēng)程度高。我國(guó)的運(yùn)鈔車(chē)行業(yè)存在著不同程度的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力不足,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也存在產(chǎn)品有效需求不足的現(xiàn)象。因此,產(chǎn)品品質(zhì)實(shí)力和售后服務(wù)成為運(yùn)鈔車(chē)終端消費(fèi)選擇運(yùn)鈔車(chē)看重的兩大關(guān)鍵指標(biāo)。
據(jù)分析,2011年至2015年期間,我國(guó)平均每年有七八千輛運(yùn)鈔車(chē)需要更新?lián)Q代,市場(chǎng)對(duì)運(yùn)鈔車(chē)的需求量極為可觀。另外,十八大以來(lái),我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程日漸加快,銀行網(wǎng)點(diǎn)加速布局新發(fā)展的城鎮(zhèn),金融服務(wù)外包業(yè)也步入了快速發(fā)展軌道,這必然刺激運(yùn)鈔車(chē)需求量的持續(xù)增加。但是,當(dāng)前市場(chǎng)缺少運(yùn)鈔車(chē),隨著對(duì)運(yùn)鈔車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)注,及相關(guān)安全技術(shù)的提高,運(yùn)鈔車(chē)安全將有所提升。