數(shù)字化工地噪聲揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
BR-ZS4 面議通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無(wú)線通信 云計(jì)算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲(chǔ)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號(hào)傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
成都匯鑫盛電力科技有限公司
會(huì)員1.png)
成都匯鑫盛電力科技有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)BR-ICCC
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地成都市
聯(lián)系方式：李福蓉查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-05-15 16:26:19瀏覽次數(shù)：1003次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)1、連續(xù)讀取壓實(shí)度，提高均勻壓實(shí)能力，減少人為的誤差，提高壓實(shí)質(zhì)量； 延長(zhǎng)公路的使用年限，降低公路大修的成本；
2、保證可使用Z少壓實(shí)遍數(shù)，滿足壓實(shí)要求，便于發(fā)現(xiàn)未達(dá)標(biāo)壓實(shí)段，提升工程進(jìn)度。
3、減少了昂貴的路面壓實(shí)檢測(cè)次數(shù)及費(fèi)用，節(jié)省檢測(cè)時(shí)間，*地提高了施工效率；
4、鋼輪反彈預(yù)警，降低過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)，避免壓碎鋪層;
5、高度智能化，中文顯示，界面友好,"傻瓜式"操作；體
四川瞭望BR-ICCC智能壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀
BR-ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀工作原理
隨著振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)工作的進(jìn)行，土的密實(shí)度和彈性模量不斷增加，土與壓實(shí)輪之間的相互作用力也不斷增大，所以壓實(shí)輪的振動(dòng)幅頻特性也在不斷變化，從而可以通過(guò)檢測(cè)振動(dòng)幅頻特性變化，運(yùn)用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)巖土材料的參數(shù)間接獲得振動(dòng)耐壓的壓實(shí)狀況通過(guò)振動(dòng)輪的動(dòng)態(tài)響應(yīng)來(lái)檢測(cè)基礎(chǔ)壓實(shí)度情況，能更好的反映其下臥層狀況及承載力。壓實(shí)監(jiān)測(cè)傳感器安裝在鋼輪上，連續(xù)傳送經(jīng)過(guò)處理的信號(hào)并以數(shù)值（CMV值）形式傳送到ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀的操作面板上。與傳統(tǒng)檢測(cè)的壓實(shí)度相比，壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀的誤差控制在5%以內(nèi)，并通過(guò)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定進(jìn)行修正，采用ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀后，駕駛員從顯示器上隨時(shí)查看壓實(shí)情況，振動(dòng)頻率、行駛速度，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量的實(shí)時(shí)控制，并能保存數(shù)據(jù)以備其他數(shù)據(jù)處理使用。
BR-ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀使用方法
在碾壓合格實(shí)驗(yàn)路段，用安裝了智能ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀的壓路機(jī)，弱振并正向行駛，提取該類填料的目標(biāo)CMV值，儀器會(huì)自動(dòng)保存該類填料的合格標(biāo)準(zhǔn)。路基填料后，設(shè)備自動(dòng)提取的目標(biāo)CMV值。開始進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程中，儀器引導(dǎo)界面實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前CMV值、碾壓遍數(shù)、行駛速度等值，并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡，對(duì)操作人員進(jìn)行引導(dǎo)，保障施工質(zhì)量的同時(shí)防止漏壓，超壓和提高施工進(jìn)程與效率為施工企業(yè)帶來(lái)明顯的效益。
1、壓路模式
在填料結(jié)束后獲得相應(yīng)的材料基礎(chǔ)參數(shù)如填料厚度、填料材質(zhì)、含水量等等，然后開始按照施工規(guī)范要求進(jìn)行碾壓，碾壓過(guò)程中，ICCC會(huì)自動(dòng)的實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前CMV、碾壓遍數(shù)、行駛速度等相應(yīng)參數(shù)，并在主視圖中以顏色區(qū)域顯示碾壓軌跡，對(duì)操作人員進(jìn)行引導(dǎo)，保障施工質(zhì)量的同時(shí)防止漏壓，過(guò)壓現(xiàn)象。碾壓結(jié)束后會(huì)自動(dòng)保存數(shù)據(jù)，并通過(guò)U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù)。
2、驗(yàn)收模式
用該類填料的目標(biāo)CMV值進(jìn)行驗(yàn)收，可以使標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段的采集獲得也可以使根據(jù)規(guī)范要求手動(dòng)輸入得到。ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀記錄了驗(yàn)收路段完整壓實(shí)質(zhì)量圖和cmv合格率百分比統(tǒng)計(jì)，同時(shí)還支持txt/word格式報(bào)表輸出打印。為檢測(cè)單位提供了真實(shí)完整壓實(shí)質(zhì)量數(shù)據(jù)。
3、數(shù)據(jù)回顯
ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀配置大容量存儲(chǔ)，能存儲(chǔ)上千條的壓路信息數(shù)據(jù)，能真實(shí)有效的回顯數(shù)據(jù)、波形曲線、耐壓軌跡圖標(biāo)等，能夠客觀的了解施工過(guò)程的質(zhì)量情況，控制施工進(jìn)度，促進(jìn)施工單位施工工藝的改善，加強(qiáng)施工管理等。
4、打印報(bào)表
自動(dòng)生成壓實(shí)質(zhì)量報(bào)表，支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)出和在線打印，現(xiàn)場(chǎng)碾壓報(bào)告中包括了施工路段、施工人員、施工時(shí)間等客觀數(shù)據(jù)外還包括了碾壓起始、結(jié)束樁號(hào)、碾壓遍數(shù)統(tǒng)計(jì)、分層填筑厚度統(tǒng)計(jì)、cmv百分比統(tǒng)計(jì)、碾壓軌跡顏色圖表等壓實(shí)質(zhì)量?jī)?nèi)容。
BR-ICCC壓實(shí)度監(jiān)測(cè)儀特點(diǎn)
1、即時(shí)讀取數(shù)據(jù)（CMV值）實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)質(zhì)量過(guò)程監(jiān)測(cè)、無(wú)損檢測(cè)；
2、連續(xù)讀取壓實(shí)度，提高均勻壓實(shí)能力，減少人為的誤差，提高壓實(shí)質(zhì)量； 延長(zhǎng)公路的使用年限，降低公路大修的成本；
3、保證可使用zui少壓實(shí)遍數(shù)，滿足壓實(shí)要求，便于發(fā)現(xiàn)未達(dá)標(biāo)壓實(shí)段，提升工程進(jìn)度。
4、減少了昂貴的路面壓實(shí)檢測(cè)次數(shù)及費(fèi)用，節(jié)省檢測(cè)時(shí)間，*地提高了施工效率；
5、鋼輪反彈預(yù)警，降低過(guò)壓風(fēng)險(xiǎn)，避免壓碎鋪層;
6、高度智能化，中文顯示，界面友好,"傻瓜式"操作；體積小、重量輕、支持壓路機(jī)專屬配件，安裝簡(jiǎn)易;
7、完整的施工數(shù)據(jù)存檔,為施工及監(jiān)理單位提供了完整的過(guò)程數(shù)據(jù)，便于改良碾壓工藝，提高施工、監(jiān)測(cè)效率。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
