淮揚鎮(zhèn)鐵路將延伸至安徽宣城 Z快明年年底開工
閱讀：1189發(fā)布時間：2013-7-10
揚州網(wǎng)訊昨天傍晚，國家**正式全文公布zui近剛通過的《蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)規(guī)劃》（以下簡稱“蘇南規(guī)劃”）。“蘇南規(guī)劃”在明確要建設寧鎮(zhèn)揚大都市區(qū)后，要優(yōu)化現(xiàn)代交通網(wǎng)絡，在2020年前推進多條軌道交通建設，涉及揚州的就有淮揚鎮(zhèn)鐵路、沿江城市群城際鐵路、寧鎮(zhèn)（揚）城際軌道，其中淮揚鎮(zhèn)鐵路將延伸至安徽宣城。
區(qū)域互動
關鍵詞
推進同城化，建設城市群
“蘇南規(guī)劃”提出，建設具有競爭優(yōu)勢的城市群。發(fā)揮南京和鎮(zhèn)江山水相連、文化同根、密切優(yōu)勢，推動寧鎮(zhèn)（揚）地區(qū)同城化發(fā)展。加強南京和鎮(zhèn)江重大基礎設施對接、產(chǎn)業(yè)合作和公共事務協(xié)作管理，推進南京龍?zhí)丁⑾闪帧健⒑炫c鎮(zhèn)江下蜀、寶華、黃梅、郭莊跨界區(qū)域共建共享，打造要素集聚、資源共享、互動發(fā)展的寧鎮(zhèn)（揚）大都市區(qū)。
在建設寧鎮(zhèn)（揚）大都市區(qū)的同時，“蘇南規(guī)劃”提出，發(fā)揮蘇州、無錫、常州緊鄰上海、資源稟賦相近、實業(yè)基礎雄厚的優(yōu)勢，建設蘇錫常都市圈。加強與上海的全面互動對接，強化區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，推進城市間軌道交通互連互通，共享公共服務，實現(xiàn)一體化發(fā)展，建成化水平較高的城市群。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路zui快明年年底開工
淮揚鎮(zhèn)鐵路估算總投資167億元，揚州境內(nèi)150公里，建設標準為國鐵Ⅰ線，雙線，設計時速為250公里/小時。今年2月1日，項目建議書正式由*和江蘇省人民政府聯(lián)合上報國家*，項目前期工作取得突破性進展。根據(jù)上報項目建議書，本項目新建正線長度311公里，線路北起連云港，經(jīng)淮安、揚州，跨長江后分別接入既有滬寧城際丹陽站和丹徒站，線路等級為客運專線，設計速度250公里/小時。
今年3月份，連淮揚鎮(zhèn)鐵路項目建議書評估會在揚州舉行，目前該項目已上報國家*審批，按照專家估算，zui快有望于明年年底開工建設。
規(guī)劃提出，加強鐵路網(wǎng)建設，構建以南京?杭州、淮安?揚州?鎮(zhèn)江?宣城、泰州?無錫?宜興、南通?蘇州?嘉興為主干的縱向通道，推進連淮揚鎮(zhèn)鐵路前期工作。據(jù)介紹，淮安?揚州?鎮(zhèn)江?宣城的縱向鐵路通道就是連淮揚鎮(zhèn)鐵路+鎮(zhèn)宣鐵路，也可以稱是連淮揚鎮(zhèn)鐵路延伸至了安徽宣城。
不過，業(yè)內(nèi)人士介紹，鎮(zhèn)宣鐵路從鎮(zhèn)江向西南延伸，勢必要與縱向的寧杭城際（南京?杭州）、京福高鐵（北京-福州）相交，有望會將鎮(zhèn)宣鐵路對接寧杭城際、京福高鐵，從目前來看，對接寧杭城際的可能性比較大。一旦淮揚鎮(zhèn)鐵路經(jīng)鎮(zhèn)宣鐵路對接上今年就要通車的寧杭城際，這就盤活了淮揚鎮(zhèn)鐵路過江后的縱深。
城際鐵路
關鍵詞
寧揚城際延伸至揚州火車站
建設寧鎮(zhèn)（揚）大都市區(qū)，交通先行。“蘇南規(guī)劃”提出，規(guī)劃建設寧鎮(zhèn)（揚）城際軌道。從目前的規(guī)劃來講，寧鎮(zhèn)（揚）城際軌道包括寧揚城際軌道與揚鎮(zhèn)城際軌道兩個項目。其中，寧揚城際規(guī)劃在今年傳出新進展。這條西起南京仙林經(jīng)天路地鐵站，東至揚州（西）火車站的城際軌道交通建設項目，已經(jīng)由省*向國家報送規(guī)劃方案，整條線路以高架為主，全長約58公里，速度目標值120公里/小時。屆時，揚州到南京半小時抵達將成現(xiàn)實。
根據(jù)國家*批準的《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（2012?2020年）》，南京至儀征城際建設時間列在2016年至2020年期間，時速100公里/小時?160公里/小時。根據(jù)此前披露的遠期規(guī)劃，將來的寧儀城際軌道遠期延伸至揚州，與揚州市城市軌道直接對接，zui終形成寧揚城際軌道交通。
揚鎮(zhèn)城際線路全長27.4公里
寧鎮(zhèn)（揚）城際軌道的另一個城際項目就是揚鎮(zhèn)城際。該城際鐵路線路全長27.4公里，投資估算36.17億元（不含過江通道投資）。今年年初召開的全市交通工作會議提出，市發(fā)改、規(guī)劃、交通等部門要加強與省*、*等部門以及寧鎮(zhèn)兩地的對接、有力推進寧揚、揚鎮(zhèn)城際軌道項目的前期工作。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，揚鎮(zhèn)城際軌道是揚鎮(zhèn)祿馬城際鐵路的一部分。在去年通過的《江蘇省都市圈城際軌道網(wǎng)布局表》中，揚鎮(zhèn)祿馬城際鐵路為遠景（2030年后）實施項目，江蘇境內(nèi)里程113.5公里，起點為揚州，途經(jīng)鎮(zhèn)江、句容、祿口機場，到馬鞍山，設計雙線快軌，預計時速為100公里/小時?160公里/小時。
軌道交通
關鍵詞
江北沿江城際接軌上海都市圈
昨天公布的“蘇南規(guī)劃”提出，推進沿江城市群城際鐵路建設。根據(jù)規(guī)劃，沿江城際鐵路主要在沿江城市帶內(nèi)布局，引導城鎮(zhèn)圍繞軌道樞紐集聚發(fā)展，規(guī)劃“三橫三縱”的城際鐵路。“三橫”分別為北沿江城際鐵路-寧安城際鐵路、南沿江城際鐵路、滬寧城際鐵路。江北沿江城際是連接南京?揚州?泰州?南通的城際鐵路，基本與寧通高速平行。該鐵路線將與南京鐵路樞紐銜接，同時實現(xiàn)鐵路過江。根據(jù)規(guī)劃，江北沿江城際鐵路在揚州將與連淮揚鎮(zhèn)鐵路實現(xiàn)“十”字相交，為我市打造交通樞紐創(chuàng)造條件。對我市而言，江北沿江城際不像寧啟線要繞道海安，路線較優(yōu)，向西可增加與南京的鐵路通道，進一步加強寧揚同城化，向東連通南通，對接沿海開發(fā)，融入上海都市圈。
能源
關鍵詞
建設南京-揚州-泰州成品油管道
規(guī)劃提出，結合煉化一體化基地和石油儲備基地布局與建設，以大型石化碼頭為支撐，建成覆蓋主要煉廠和地區(qū)的輸送管網(wǎng)，特別是“十二五”期間，將重點建設日照、連運港?儀征雙油源“Y”型原油管道，建設南京-揚州-泰州成品油管道。完善能源輸送網(wǎng)絡。改造蘇南電網(wǎng)，實施內(nèi)蒙古錫盟?江蘇和安徽淮南?南京?揚州?泰州?蘇州輸電通道建設工程，提升外部電力輸入能力。
關鍵詞
公共交通
寧鎮(zhèn)揚有望年底實現(xiàn)公交卡互刷
“蘇南規(guī)劃”提出，大力發(fā)展公共交通，完善分工明確、銜接順暢、運營的公交運營網(wǎng)絡，實現(xiàn)公交“一卡通”，為居民提供均等、便捷、舒適的出行服務。
在建設寧鎮(zhèn)（揚）大都市區(qū)，老百姓zui關心的是三地何時才能“一卡通”。據(jù)市公交卡公司介紹，經(jīng)過幾年發(fā)展，揚州市民卡發(fā)卡量由2006年的7萬張，擴展到現(xiàn)在的90萬張。揚州市民卡已能在南京刷卡乘坐公交和地鐵，在淮安乘坐公交。今年，我省將探索組建一卡通公司，有望年底前實現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚地區(qū)互聯(lián)互通，雖然目前還未接到通知，但市民卡公司工作人員表示，一旦有政策，揚州將同步遵照執(zhí)行。按照計劃，到2014年底，全省城市將實現(xiàn)“一卡通”，進行互聯(lián)互通。
