2014年4月11日，廣東省交通運(yùn)輸廳在深圳主持召開(kāi)《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”）評(píng)審會(huì)。廣東省交通《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》擬建七條城際軌道《規(guī)劃》構(gòu)建深莞惠1小時(shí)互通圈會(huì)議透露，廣東省交通《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》擬建七條城際軌道《規(guī)劃》構(gòu)建深莞惠1小時(shí)互通圈三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。廣東省交通《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》擬建七條城際軌道《規(guī)劃》構(gòu)建深莞惠1小時(shí)互通圈至2030年，深莞惠經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)中心城區(qū)之間1小時(shí)互通，三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。與珠三角其他城市、港澳之間2小時(shí)互通。三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。
專(zhuān)家評(píng)審會(huì)的召開(kāi)意味著《規(guī)劃》編制已進(jìn)入收官階段。通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審后，經(jīng)修改完善，三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。《規(guī)劃》將正式提交三市黨政聯(lián)席會(huì)議審議通過(guò)，三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。并指導(dǎo)未來(lái)一段時(shí)期三市的交通運(yùn)輸一體化工作。
《規(guī)劃》自2010年開(kāi)始立項(xiàng)編制，由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院、三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心等多家實(shí)力雄厚的研究機(jī)構(gòu)合作完成，堪稱(chēng)目前系統(tǒng)、三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。zui全面、zui深入的城市群交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃。
《規(guī)劃》確立了深莞惠經(jīng)濟(jì)圈交通運(yùn)輸一體化的總目標(biāo)。提出三地要實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展、三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。交通基礎(chǔ)設(shè)施有效銜接、運(yùn)輸市場(chǎng)相互開(kāi)放、信息資源互通共享，要建設(shè)成為亞太地區(qū)zui開(kāi)放、zui便捷、三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。zui、zui安全的客流和物流中心。運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將全面覆蓋整個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。
根據(jù)《規(guī)劃》所描繪的三地交通藍(lán)圖，2030年，深莞惠將形成“珠江東岸1小時(shí)通勤圈”，三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。三市中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團(tuán)之間1小時(shí)互通；與珠三角兄弟城市、港澳之間實(shí)現(xiàn)2小時(shí)互通。實(shí)現(xiàn)綜合交通融合，三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。85%的中心城區(qū)和主要組團(tuán)均有公路、軌道連通。
建設(shè)“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)
具體來(lái)說(shuō)，“四縱”中穗莞深城際軌道（及港深西部快軌），將連接深圳、東莞與香港及廣州，三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。承擔(dān)沿線組團(tuán)城際客運(yùn)功能，線路規(guī)劃通過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)(000089,股吧)以及前海；東莞至深圳快速軌道（深莞快軌），廣東省交通《深莞惠交通運(yùn)輸一體化規(guī)劃》擬建七條城際軌道《規(guī)劃》構(gòu)建深莞惠1小時(shí)互通圈有望連接?xùn)|莞萬(wàn)江、松山湖，深圳公明、石巖、前海等地區(qū)；三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。惠城至深圳快速軌道（惠深快軌），則將串起惠州惠城、陳江，深圳新圩、龍崗、前海等區(qū)域。另外“一縱”深惠城際軌道，將接入深圳北站，三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。經(jīng)龍崗、惠陽(yáng)，抵達(dá)惠城。
此外，“兩橫”分別為佛莞－莞惠城際軌道和中南虎-虎龍城際軌道。三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。其中，后者將接入深圳龍崗、坪山，并連接?xùn)|莞清溪、松山湖、虎門(mén)等地區(qū)。三地將規(guī)劃形成“九縱八橫九聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)，以及“四縱兩橫一支”城際軌道網(wǎng)。“一支”為惠陽(yáng)至惠東城際軌道。