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廣州眾志物聯網科技有限公司
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閱讀：2939發布時間：2015-1-8
圖1 應用布局圖
1.無動力設備
設備具有種類多、外形不一、外殼材質不同等特點。每個設備都有記錄其設備信息的有源標簽，系統可通過標簽準確記錄進出道口的設備，并且能準確無識別每個設備所屬的區域。
2.道口讀頭
道口內外各裝一個讀頭，如圖1所示，當設備依次被1區讀頭和2區讀頭識別到時，系統認為設備從1區移運到了2區，若道口讀頭識別到設備沒有權限通過時，讀頭會聲光提醒，同時系統會發出警報。
3.巡檢車
巡檢車在物流園及機場之間工作，巡檢車上裝有接收讀頭，系統會將巡檢車周圍10米（距離可設）的設備進行識別，方便管理人員對無動力設備進行管理。
4.工作環境
無動力設備是在*露天的環境下工作，水泥地面，要求標簽能夠在高溫環境下長時間工作，同時需要防水防塵防震動。
三、系統介紹
圖2 系統介紹
“無線智能管理系統”是通過無線傳輸、低功耗、組網定位特點，實現免布線、識別、區域識別功能。
1.有源標簽
圖3 有源標簽三視圖
有源標簽記錄設備的信息，當設備接近道口時，通道讀頭可以通過ZigBee無線讀取設備的信息，有源標簽固定在設備上，可用螺絲固定，外觀參考如圖3所示，每個設備標準配一個有源標簽（可以多配）。
表格1 有源標簽特性
| 序號 | 項目 | 內容 |
| 1 | 尺寸 | 標簽的設計特點為小巧輕便，尺寸為81mm×41mm×15mm。 |
| 2 | 防水防塵 | 標簽的防水防塵等級達到IP66，*露天下暴雨和臺風等惡劣環境。 |
| 3 | 高低溫 | 標簽的工作溫度-20°C~70°C，*水泥地面和上露天環境等環境。 |
| 4 | 工作時間 | 系統采用低功耗設計，標簽可用3年時間。 |
| 5 | 防震動 | 標簽能承受設備在推動過程中所產品的震動。 |
2.道口讀頭
圖4 道口讀頭三視圖
每一個道口的內側和外側各裝一個讀頭，如圖4所示（后期外殼需更改），設備通過道口時先后被內側和外側兩個讀頭識別，這樣可以保證系統準確識別設備是否通過和進出的方向。讀頭特性如表格2所示。
表格2 道口讀頭特性
| 序號 | 項目 | 內容 |
| 1 | 尺寸 | 讀頭天線采用單向天線，尺寸為11.8cm×7.4cm×3.2cm。 |
| 2 | 防水防塵 | 讀頭的防水防塵等級達到IP66，*露天下暴雨和臺風等惡劣環境。 |
| 3 | 高低溫 | 標簽的工作溫度-40°C~80°C，考慮道口的戶外環境比較惡劣。 |
| 4 | 接口 | 直接接入到以太網TCP/IP。 |
| 5 | 距離 | 視距可傳輸500米，可穿兩堵墻。 |
四、設備簡介
白云機場無動力設備保守估計有1萬個以上，設備主要在物流園和機場之間活動，部分設備圖示如下：
圖5 飛機輪子/剎車裝卸車、飛機飲用水箱勤務車
圖6 廢油車、移動式升降照明機
圖7 飛機拖把
五、系統優勢
圖8 無動力設備智能管理系統
1.讀寫距離遠
有源標簽讀寫的距離遠遠大于無源標簽，zui遠可達到幾千米，這樣在對機場設備進行巡檢時，可以快速讀取設備信息，方便后續功能升級。
2.*識別
由于有源標簽的無線信號是以球面波的方式發送出去，這樣對安裝在無動力設備的有源標簽安裝方向沒有要求，不管設備以哪個方向通過道口，都能被道口讀頭識別。
3.輻射影響小
無源標簽工作時需要主機提供能量，所以對主機的無線信號發射功率相對要求較高，當無線信號功率達到一定值時會對人體有危害。相對無源標簽，有源標簽可自身提供能量，這樣主機和標簽的發射功率可以做得比較小，對人體基本沒什么危害。
4.擴展性能強
在機場設備上安裝了有源標簽后，除了可以完成設備在通過道口被識別的功能外，另外方便后續系統的功能升級，如：工作人員用巡檢車進行巡檢工作時，系統自動識別巡檢車輛周邊的設備，方便進行檢查登記；還可以通過有源標簽對設備進行區域定位。
5.工作時間長
有源標簽用到的是低數據量、低功耗的無線技術，休眠功耗為u*別，這樣有源標簽可以長時間工作，工作時間可以長達3年。
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