{cke_protected_1}*章              關于停車場車牌識別技術

停車場車牌識別技術（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的計算機視覺系統，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用*的圖像處理、模式識別和人工智能技術，對采集到的圖像信息進行處理，能夠實時準確地自動識別出車牌的數字、字母及漢字字符，并直接給出識別結果，使得車輛的電腦化監控和管理成為現實。

我公司識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎上作了優化和改進，使得定位及識別的速度及準確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環境無疑對安裝及推廣應用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。       

 DLL的集成識別模塊形式和綠色免安裝為客戶集成帶來了許多的便利，在線的及時學習及即時加入技術可以識別新的車牌漢字及即時提升識別的準確率。

{cke_protected_2}第二章              系統建設

3.1 停車場車牌識別系統作業流程圖

說明：

    1）車輛進入：

①、車輛駛入車牌攝像機抓拍區域，觸發地感線圈。

②、停車場車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數據庫得出車輛類別。

③、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），歡迎光臨等提示語。

④、語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨、一路順風等提示語。

⑤、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛入停車場內，車位顯示屏刷新車位。

整個過程自動完成，無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態，無段暫停。

2）車輛離開：

①、車輛駛入車牌攝像機抓拍區域，觸發地感線圈。

②、停車場車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數據庫得出車輛類別。

③、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），收費金額（臨時車），祝您一路順風等提示語。

④、語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風等提示語。

⑤、如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開，這點和IC卡方案相同。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統都會發出報警信號，通知工作人員注意。

⑥、車輛越過進出口，駛入離開停車場，系統記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。

3.2 系統基本功能及特點

固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。

①、免去讀卡器安裝、維護帶來的麻煩。

②、車主無須擔心用IC卡掉失造成的麻煩。

③、*滾動式LED中文電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然。

④、減少工作人員，效率高。

⑤、省去IC卡的費用，同時無須擔心IC卡不足的問題。

⑥、可與警方報警系統聯動運行，有效打擊違法車輛，協助社會治安管理。

{cke_protected_3}⑦  {cke_protected_4}、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統的高品質擋車道閘。

⑧、可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統。

⑨、砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。

3.3 系統基本設施及特點

如圖

1）全自動擋車道閘

①、特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；

②、行程控制以光電開關代替機械行程開關；

③、特別設計一套平衡機構，確保運行輕快、平穩、輸入功率小；

④、增設緊急手動裝置，以防止意外事件的發生；

⑤、增設一套防砸車控制系統，確保車輛安全；

⑥、全電路無觸點控制系統，確保車輛安全。

2）數字式車輛檢測器

①、以數字量邏輯判斷代替傳統的模擬量開關判斷，確保判斷的準確性；

②、全天候性能設計，排除了外界環境變化對系統影響（天氣變化、使用時間變化等）；

③、感應量靈活調節，確保客戶對不同車輛的判別要求；

④、快速反應設計，適應大車流量的運行系統；

⑤、智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。

3）中文電子顯示屏

①、采用全進口LED發光管，確保亮度；

②、采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；

③、全中文滾動顯示，內容豐富；

④、防雨式設計，確保全天候可靠運行；

⑤、板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統的運行；

⑥、深色底設計，增加顯示亮度。

4）電腦

負責整個系統的控制和管理，包括車牌抓拍識別，起落閘竿。采用工控機，性能穩定，容易擴容。大容量內存和超大容量硬盤，使系統數據儲存量達3年以上，采用In高性能CPU，使系統快速處理數據。

{cke_protected_5}5）  {cke_protected_6}補光設備

光線不足的環境中必需使用補光燈。補光設備可選用LED燈或泛光燈。泛光燈單車道補光的功率≤150W， N個車道補光的功率≤N*150W。LED補光燈采用高亮發光二極管（LED）來制作的， 他有運行穩定，發熱量低，低能耗，使用壽命長的特點。現在一般的使用的高亮發光二極管都是5mm。

6）停車場車牌識別攝像機

   全天候機24小時監控，采用1/3’ 高性能CMOS，精確抓拍車輛圖像，為系統提供高質量的圖像以滿足車牌識別系統需要，具備強光抑制功能，確保夜晚同標能拍攝到車輛的前景圖像。

{cke_protected_7}第三章              軟件管理系統

4.1 停車場車牌識別停車場系統管理流程圖

4.2系統軟件組成

停車場車牌識別系統+停車場收費管理系統。

1)

車牌識別模塊屬于純硬件識別方式嵌入式車牌識別一體機，系統可根據車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結合觸發機制，系統提供車輛行駛方向、經過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。

車牌識別模塊技術參數

{cke_protected_8}①、    {cke_protected_9}地感觸發捕獲率：

監控區域內對5km/h～50km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。

②、車輛車牌識別率：

白天車牌識別率大于98.9%；夜間車牌識別準確率98%以上。

③、車牌捕獲類型：

可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；軍車牌照；警車牌照；*車牌照；港澳車內地牌照；*車輛等牌號。如出現新型車輛牌號，系統建設單位應免費升級軟件。

⑤、車牌顏色識別

系統對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。

⑥、升級

車牌識別模塊可以動態地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務器進行升級。

2) 停車場收費管理系統

停車場系統采用車牌識別系統開發研制而成，它將計算機視覺技術、神經網絡系統技術、機械、電子自動化設備、計算機以及智能卡技術有機的結合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。

智能停車場系統軟件是基于Microsoft Windows 2000、Borland C++  Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺開發而成的圖形化中文版應用程序，采用穩定可靠的大型數據庫軟件Microsoft SQL Server 2000。

操作界面統一，全程在線幫助，*的兼容性。車牌自動識別，實時監視，語音報價，個性化語音，車位提示，*化收費標準，報表詳盡（可打印輸出四十種報表），車輛管理完善，自由組合權限控制。

第五章 技術指標

1）環境條件

①、環境溫度：-20℃～+60℃

②、環境濕度：5%～95%

③、使用環境：室內外全天候條件

2）自動道閘

①、外形尺寸：355×240×1010

②、升降時間：4秒左右(可調)

③、電源：220V，50Hz

④、功率：0.25KW

⑤、閘桿：3—6M

⑥、通信接口：符合RS-232/485標準

3）車輛檢測器

①、線圈感應：50H-2H

②、線圈激磁頻率：300Hz～250Hz

4）車輛拍攝畫面

①、車牌在畫面中的寬度應該占畫面的1/6左右

②、車牌兩邊應盡量與水平垂直

③、示例：拍攝符合標準的車牌圖片

7）停車場管理主機

要求使用工控機，工控機要比普通商用機在穩定性與擴展性方面強。想理配置如下：

①、微處理器：　　　　　不低于英特爾奔騰3.0GHZ

②、前端系統總線：　　　不低于2GHz外頻

③、主板芯片組：        不低于IN 865芯片組

④、內存：              不低于2GB DDR800 

⑤、顯存：　　　　　　　不低于64MB

⑥、硬盤：              不低于 120GB

8）車牌識別攝像機立桿

收費車道上的車牌識別攝像機要求在安裝在各收費車道的安全島上。   

安裝設計圖如下：

①、立桿采用熱鍍鋅鋼桿，壁厚：>4.5mm；

②、立桿設計風速：抗12級臺風；

③、立桿防曬、防水、耐溫；

④、立桿高度為1.2M，高度可結合現場而調改；

⑤、立桿底板用兩組四向16厘六角鏍絲鎖固定桿身；

⑥、立桿本身之結構強度須經生產廠家校驗后方可生產；

⑦、頂端設備承重量：20Kg。

⑧、外觀：銀灰色；

{cke_protected_10}⑧     防護等級：IP66

⑩、立桿與觸發地感線圈之間的距離在3.5-6米之間。

9)車道寬度要求

由于拍攝及識別的要求，對于車道的寬度要求不能太寬，*車道寬度在2.5至3米之間，對于超寬車道，必須采用隔離或者設計成多車道的方式。

第六章 正常情況下，車輛出入操作流程

1、 車輛進入小區

   當有車輛駛近小區入口時，系統自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，記錄入區時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數據庫內的登記車輛記錄，確定該車的類型(本區車輛或外來車輛)。根據車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：

? 本小區登記車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入區日期和時間和費用交納情況，系統抬閘放行。

? 外來車輛(無本區車位)——可通過門崗確認后放行，屏幕顯示外來車輛。

2、車輛駛出小區

當有車輛駛近小區出口時，系統能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數據庫內的登記車輛記錄，確定該車的類型(本區車輛或外來車輛)。根據車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：

? 本小區登記車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入區日期和時間、出區日期和時間、車主交費情況等信息，自動放行。

? 外來車輛——根據車輛性質(出租車、送貨車、公務車和社會車輛)的不同，確定不同的收費標準(主要有免費、按時計費、按次計費等)，結合該車停車時間確定該車的收費金額。然后可通過門崗確認后放行，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號、車輛照片、卡號、入區時間、出區時間、收費金額等。

第七章 未*識別車牌的特殊處理

1、影響車牌識別率的原因

      車牌識別率不小于90%，個別廠家廣告資料達到98%或99%。識別率沒有達到*，應從以下方面查找原因：

{cke_protected_11}（1）   {cke_protected_12}車輛檢測器

對于車底盤過高的車輛或者車輛從地感旁邊繞行，會因沒有觸發車輛檢測器，不會啟動車牌攝像機。

{cke_protected_13}（2）   {cke_protected_14}環境氣候

在雨、雪、大霧等氣候條件下，會降低車牌識別率。

{cke_protected_15}（3）   {cke_protected_16}車牌遮擋、嚴重污點

{cke_protected_17}（4）   {cke_protected_18}停電原因或者系統故障

2、未識別車牌的處理

（1）車輛進場，自動存儲車牌：

系統自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區時間、車牌號碼、車輛照片，然后存入數據庫。

（2）對于沒有入場車牌的車輛：

出場時，人工鍵盤輸入車牌。

人工輸入的車牌，首先和數據庫內的固定車牌自動比對查詢，

{cke_protected_19}1） 如果查詢為固定車輛，在交費有效期內，人工開閘放行；

{cke_protected_20}2） 如果查詢為固定車輛，交費過期，按照臨時車輛交費，然后放行；

{cke_protected_21}3） 如果查詢不是固定車輛，系統會自動在“在場臨時車輛"信息中查詢，由于本系統采用模糊查詢技術，會自動*1-    N個接近的車牌，人工選擇1個后，確認放行。

{cke_protected_22}4） 如果查詢不是固定車輛，系統會自動在“在場臨時車輛"信息中模糊查詢，沒有找到合適的車牌，按照zui低收費標準收費，人工注釋原因，開閘放行。

（3）對于入場車牌不*的車輛：

1）由于本系統采用模糊識別和模糊匹配技術，會自動在數據庫中提供接近的車牌，給操作員人工比對的依據。

2）在車牌沒有*識別的情況下，系統會依據已經識別的幾個車牌數字，在數據庫中會提