地感線圈實(shí)際上就是一個(gè)振蕩電路，當(dāng)有大的金屬物如汽車經(jīng)過(guò)時(shí)，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化(有金屬物體時(shí)振蕩頻率升高)，這個(gè)變化就作為汽車經(jīng)過(guò)地感線圈的證實(shí)信號(hào)。這個(gè)信號(hào)就可以用來(lái)觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)進(jìn)行拍照，車過(guò)道閘自動(dòng)落桿以及道閘防砸車功能。
在車牌識(shí)別系統(tǒng)中，地感線圈通常采用矩形安裝，兩條長(zhǎng)邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直。線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到車輛檢測(cè)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試地感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要保證線圈的zui終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求zui少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。
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