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山東鄆城鵬翔專用汽車制造有限公司（鄆城鵬翔專用車制造有限公司）
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后翻翻斗半掛車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車的結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能
*整車車身采用優質鋼材，*的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車的結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。
*配件均采用國內外廠家產品，且嚴格按照質量體系文件要求采購、檢驗、使用，保證了整車的良好性能。
*后翻翻斗半掛車腹板高度從400mm至500mm進口高強板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
*懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。
后翻翻斗半掛車設計開發的要點。在設計時一定要了解用戶的需求，充分了解裝載量、裝載貨物的類型、道路條件和使用環境等情況，做到細分市場，在結構設計階段就要推行產品系列化設計以應對不同的需求。在設計時除了重點考慮前懸及軸荷、軸距及輪距、縱梁強度設計、承載面高度、牽引車與半掛車相接合后半掛車的前后高度差等關鍵因素外；還應考慮以下幾個方面的問題：產品型號的編制、輕量化設計、產品設計的系列化，只有綜合考慮以上問題，進行合理的規劃，才能設計出讓用戶滿意的產品。自卸半掛車；產品型號編制；輕量化設計；系列化設計自卸半掛車是一種將自卸功能和普通貨運半掛車相結合的車產品。由于它承載貨物的車廂能自動傾翻一定角度卸貨，所以具有節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本等諸多的使用優勢，是一種常用的運輸半掛車。在中、長途的煤炭、砂石、礦石的公路運輸中得到了廣泛的運用。這充分說明自卸半掛車的運用已經非常的廣泛。自卸半掛車由于在車中技術含量較低，所以一些生產廠家“照葫蘆畫瓢”，一味的仿制，但并不明白其設計的真正目的，這樣制造出的產品大多雷同，缺乏特點，難以滿足差異化的市場需求；有的自卸半掛車設計的過于?“粗大笨重”，費油費車，嚴重浪費資源；有的產品缺乏針對性的設計，極易產生質量問題，這既會給用戶帶來一定的經濟損失，增加用戶的使用成本；也會給生產廠家造成大量的售后服務，甚至引起經濟糾紛。 鑒于以上情況，筆者總結設計經驗，認為在設計時一定要了解用戶的需求，例如：裝載量、裝載貨物的類型、道路條件和使用環境等情況，做到細分市場，在結構設計階段就要推行產品系列化設計以應對不同的需求。在設計時除了重點考慮前懸及軸荷、軸距及輪距、縱梁強度設計、承載面高度、牽引車與半掛車相接合后半掛車的前后高度差等關鍵因素外；還應考慮以下幾個方面的問題：產品型號的編制、輕量化設計、系列化設計，只有綜合考慮以上問題，進行合理的規劃，才能設計出讓用戶滿意的產品。
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