智能攝像機產品特性
支持對機動車闖紅燈、壓線、不按導向行駛、逆向行駛、占用公交車道、占用非機動車道、左轉不讓直行、虛線加塞、大彎小轉及不禮讓行人違法行為進 行抓拍；
l 支持車型識別；
l 車輛圖像自動記錄，車輛捕獲率大于99%；
l 車輛號牌自動識別，全天候準確率不小于98%；
l 內置智能交通圖像調控引擎，專業圖像處理算法，保證圖像清晰度和色彩效果；
l 支持JPEG流和H.265/ H.264流多碼流同時輸出；
l 支持BNC模擬視頻輸出；
l 支持自定義OSD疊加；
l 設備支持SIP、RTP/RTSP、TCP/IP、NTP等協議；
l 可集成多車道闖紅燈檢測、車輛識別、車牌識別等智能交通算法，便于用戶二次開發；
l 提供雙網口，兩個RJ-45 10M/100M/1000M自適應以太網接口；
l 支持SATA硬盤接口；
l 支持5路補光燈輸出接口；
l 支持直流12V電源輸入、支持交流電源同步；
l 設備提供RS232和RS485接口，可接入雷達、車檢器等設備；
l 設備提供外置SD卡接口，支持64G；
產品優勢
l 低照度優勢：系統采用行業內低照度傳感器，在0.001LUX環境下可以輸出彩色圖像，在電子警cha系統應用中，正常路燈環境照明情況下，4車道一個30W補光燈即可滿足應用（傳統電子警cha系統每個車道1個補光燈），解決光污染問題、節能環保，減少投訴。
l 大分辨率優勢：系統采用900萬像素傳感器(傳統電子警cha采用500萬或700萬)，抓拍細節更清晰。
l 處理器功能優勢：系統采用GPU作為主處理器（傳統電子警cha采用ARM或DSP），內置深度學習算法，抓拍更準確。
l 多種違法行為抓拍：對機動車闖紅燈、壓線、不按導向行駛、逆向行駛、占用公交車道、占用非機動車道、左轉不讓直行、虛線加塞、大彎小轉及不禮讓行人等違法行為進行抓拍。
智能攝像機
應用場景
可廣泛應用于城市交通十字路口、人行道口、主輔路進出口、公交道，以及其他一些重要路段等處。
卡口抓拍攝像機
高清卡口抓拍單元，采用zun新一代900萬像素GMOS作為圖像采集單元，可監控4車道，內置高性能嵌入式多核處理器，采用工業級設計，集檢測、跟蹤、識別、分析、圖像合成、OSD疊加、存儲、傳輸為一體，可通過光纖直接將數據傳輸到中心端，不再需要圖片合成器、管理主機等輔助設備，*地降低了部署成本和維護費用，提升了系統的易操作性和可維護性。
產品特性
l 內置智能交通圖像調控引擎，專業圖像處理算法，保證圖像清晰度和色彩效果；
l 可集成多車道闖紅燈檢測、車輛識別、車牌識別等智能交通算法，便于用戶二次開發；
l 支持JPEG流和H.265/ H.264流多碼流同時輸出；
l 支持BNC模擬視頻輸出；
l 提供雙網口，RJ-45 10M/100M/1000M自適應以太網接口；
l 設備支持SIP、RTP/RTSP、TCP/IP、NTP等協議；
l 支持直流12V電源輸入、支持交流電源同步；
l 支持自定義OSD疊加；
l 設備提供RS232和RS485接口，可接入雷達、車檢器等設備；
l 設備提供外置SD卡接口，支持64G；
l 車輛圖像自動記錄，車輛捕獲率大于99%；
l 車輛號牌自動識別，全天候準確率不小于98%；
l 支持車型識別；
l 支持接打電hua違章抓拍；
l 支持不系安全帶抓拍識別；
l 支持車輛品牌及子品牌識別；
l 支持飾物、掛件、年檢標識識別；
l 支持駕駛員人臉摳圖識別；
l 支持不禮讓斑馬線抓拍識別；
l 支持闖禁行抓拍識別；
產品優勢
l 低照度優勢：系統采用行業內低照度傳感器，在0.001LUX環境下可以輸出彩色圖像，在卡口車輛抓拍應用中，正常路燈環境照明情況下，4車道一個30W補光燈即可滿足應用（傳統卡口系統每個車道1個補光燈），解決光污染問題、節能環保，減少投訴。
l 大分辨率優勢：系統采用900萬像素傳感器(傳統卡口采用500萬或700萬)，抓拍細節更清晰。
l 處理器功能優勢：系統采用GPU作為主處理器（傳統電卡口采用ARM或DSP），內置深度學習算法，抓拍更準確。
l 特征識別優勢：系統支持車牌識別、車身顏色識別、車型識別、車牌品牌識別、車輛子品牌及年款識別、飾物和掛件識別、年檢標識識別、駕駛員人臉摳圖識別等（傳統卡口只對車牌、車身顏色、車型識別）。
l 違法抓拍優勢：系統支持不系安全帶抓拍、接打電hua抓拍、不禮讓斑馬線抓拍等功能（傳統卡口無法實現該功能）。
應用場景
可廣泛應用于城市交通十字路口、人行道口、主輔路進出口、公交道，以及一些重要路段等處。
