新能源汽車電池軟連接，別名動力電池軟連接，電池模組軟連接等名稱，具體叫法都稍有不同。東莞市雅杰電子材料有限公司新能源汽車電池軟連接由以下技術成型：材料：采用0.05-0.3mm厚銅箔，常規使用0.1厚T2紫銅箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型。
中間套熱縮管保護，大尺寸異形產品，中間采用浸塑工藝。該款產品，不建議鍍錫，也不建議整體電鍍，整體電鍍，在操作過程中會有電鍍溶液滲透到軟連接中間的非焊接區域，也就是中間疊片部分的軟區，會有化學殘留，會由內而外的腐蝕產品，降低導電值，縮短產品使用壽命，在做耐鹽霧測試的時候，會發現里面的殘留物質，肉眼觀察，明顯發黑腐蝕現象和氧化現象。
目前市面上流通的較好的產品表面處理有兩種：一，軟連接表面貼0.1厚純鎳帶，這樣在焊接的時候，表面不容易高溫氧化，而且產品耐拋光清洗，但是弊端是，0.1厚的鎳帶與中間銅帶的導電值不一樣，那么也會影響整體產品的導電率問題，在做導電升溫測試的時候，會發現這個問題。
二，軟連接表面貼0.1厚鍍鎳銅箔，這樣在焊接的時候，表面容易高溫氧化變色，在不破壞產品表面鍍層的情況下做耐拋光清洗，需要做特殊處理，這樣的產品，既解決了不需要整體電鍍的問題，也解決了導電率大化的問題，值得推廣和研究。技術參數客戶可提供特殊寬度，長度和鉆孔，均可按用戶要求加工。容許載流量是參考值。該值與軟連接的安裝和使用條件有關。
