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洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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隧道崩塌逃生體驗需要什么樣的逃生管道
銜接方式：抱箍銜接，鏈條銜接，對夾式金屬件銜接
隧道崩塌逃生體驗需要什么樣的逃生管道
隧道逃生管道標準及運送參數：隧道崩塌逃生體驗需要什么樣的逃生管道
1、熱膨脹系數：18×10-5℃2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量
2、超高分子逃生管道單節長度：1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用戶要求
3、銜接方式：抱箍銜接，鏈條銜接，對夾式金屬件銜接
4、超高分子逃生管道物理力學特性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
拉伸屈從強度≥20Mpa
縱向回縮率<3%(23℃)
沖擊強度≥110KJm2(23℃)
摩擦系數：0.07-0.10mm3
超高分子逃生管道特點：高抗沖擊強度、柔耐性、高耐磨性、高耐腐蝕性、銜接便利結實。
超高分子隧道逃生管道裝置
1、逃生管道，分量輕，施工拆裝搬動便利，節省施工時刻。
2、逃生管道有很強的耐腐蝕才能，施工方簡有速，運用壽命可達30-50年。
3、逃生管道在低溫條件下也具有杰出的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、逃生管道以咱們公司的共同配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。
5、逃生管道設計合理，裝置便利。逃生管道端口配制銜接部件，起吊掛圈。逃生管道裝置、起吊、便利。
6、逃生管道內壁潤滑，事故發生時，逃生速度快，不易形成二次擦傷。
7、超高分子逃生管道到現在為止是隧道施工經理部*的運用作用杰出、功能佳的逃生管道。
依據交通運送部工程質量*安排編寫的《公路水運工程施工安全標準化攻略》。為加強隧道施工*理，保證隧道掘進過程中施工人員的人身安全，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長時間采用鋼管來做為施工逃生，可是因為鋼管本身的耐沖擊功能太差，對施工人員逃生起不到好的保護作用，而且它的分量太重，裝置不便利，一直為各大隧道施工單位所唾棄，對此，本公司特研發一種新式的隧道逃生通道。
在逃生管道設計中，現在管材選用常用的是鋼管，經長時間現場考察發現，施工現場運用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺陷，施工時常常放置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全形成大的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。
隧道逃生管道用到哪里？哪家好？
隧道逃生管道是隧道工程施工為了施工人員在隧道里面以外塌方后作為于外界lian系的安全通道，而且可以逃生通道脫離危險的生命通道。
我國2018年shou選用新資料-超高分子隧道逃生管道代替傳統逃生管道超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的尺度標準一般是DN800，800*30mm，隧道逃生管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，這種標準的設計是依據人體結構學原理和人體爬行的舒適度。
三種隧道逃生管道介紹
1、鋼管，我公司出產的鋼制逃生管，做了內外防腐，防氧化，運用時刻長，鋼制逃生管道的標準：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，也可以定做。
2、玻璃纖維材質，標準630*14mm,因為性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子逃生管和鋼管。，管內預留作業繩，便利逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
3，超高分子量聚乙烯管材，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司出產的新式逃生管道標準為φ800×30mm，每節長度3米，每米分量69.7公斤(鋼管每米分量210公斤)。,
超高分子隧道管道耐性好、抗沖擊強度高
遭到強外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;2、管道環剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生崩塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓才能和抗環境破壞才能遠遠超過一般管道。3、資料分量輕
拆裝和搬運便利，在隧道狹小空間可無需機械設備協助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管分量輕，拆裝和搬運便利。
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