出口三橋骨架式運輸車 單胎385輪胎規(guī)格寬度骨架式集裝箱運輸車是集裝箱運輸半掛車車架的一種還有一種是平板式。骨架式車駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成，縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、A500），橫梁采用鋼板沖壓成槽型，前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設置了整體式長橫梁，以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式

增設了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運輸半掛車的車架全部噴丸處理，整個車架是在特種的定位臺架上組裝、焊接而成，其結(jié)構(gòu)合理、強度高、外形美觀。在車架上設置了集裝箱緊縮裝置，可以裝載40英尺、20英尺兩種標準集裝箱。前后端的四個集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu)，中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時，根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺平面以下。選用機械式承載裝置，主要有廠配12T、20T；富華橋13T；JOST；等類型。其作用是當牽引裝置與掛車脫開時，用于支撐地面，承受半掛車前部載荷。支承裝置有單動式和聯(lián)動式兩種，主要由支承盤、螺桿傳動機構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車配備兩付備胎架，分別安裝在掛車車架左、右兩側(cè)，并備有備胎升降器。

骨架式集裝箱運輸車專門用于20、40、45英尺等各種集裝箱的運輸 佳的設計方案,結(jié)構(gòu)合理，操作可靠,外觀優(yōu)美,發(fā)揮整車的大潛能。 ?產(chǎn)品的多樣性選擇,可滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要,可生產(chǎn)鵝頸式、骨架式、平板式、低平板式等結(jié)構(gòu)。整車制造由工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。鋼材來源于國內(nèi)大型鋼廠;主要外購件選用國內(nèi)好品牌,質(zhì)量可靠。 對整車進行噴丸處理,除焊接應力。 ?油漆選用品牌產(chǎn)品,預噴防銹底漆,保證整車油漆系統(tǒng)具有良好的防腐、防銹性能。 常規(guī)車型配置： 20英尺骨架車標準配置:縱梁高度480mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板6mm，2個工具箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋3出口三橋骨架式運輸車 單胎385輪胎規(guī)格寬度根，28T單動支腿 40英尺骨架車標準配置：縱梁高度480mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板8mm，2個A箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動支腿 45英尺骨架車標準配置：縱梁高度480mm，上翼板10mm，下翼板10mm，腹板8mm，2個A箱，2個備胎架，8套集裝廂鎖具，富華13T車橋叁根，28T單動支腿 

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間可選裝鎖具梁，用于穩(wěn)定集裝箱；此車具有承載面低、自重輕、可靠性高、適用性強等特點。優(yōu)勢 低承載面車架前部小鵝頸縱梁高度降低到160毫米，有效降低車輛行駛重心，極大的提高了道路運輸?shù)陌踩?。輕量化車架采用寶鋼700高強鋼材料、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整車自重低可達4.8噸。為廣大用戶省油、省錢、增收益！

細節(jié)  .1 將前防滑鎖具架結(jié)構(gòu)及前鎖具梁相應部位加強，有效防止了前防滑鎖具架與前鎖具梁撕裂。牢固性和安全性得到了進一步保障！前防滑鎖具架 2 中置升降鎖梁，強度高！更耐用！更美觀！滿足客戶多樣化運輸需求！中置升降鎖梁  .3 在不增加貨臺面高度的情況下增加前脖后部縱梁高度，并增加補強板，提升車輛承載能力。前脖結(jié)構(gòu)加強 .4 強度大顏值高！可整體拆卸！波浪形擋泥板 .5 擋泥板支撐座由傳統(tǒng)的焊接式改為鑄造件，減少了因焊接原因引起的支撐斷裂問題，裝配便捷、支撐力強、樣式美觀。出口三橋骨架式運輸車 單胎385輪胎規(guī)格寬度