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諸城市浩赫機(jī)械有限公司


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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:120條

所在地區(qū):山東濰坊市

聯(lián)系人:韓經(jīng)理 (經(jīng)理)

技術(shù)文章

煤氣脫硫脫硝設(shè)備出現(xiàn)堵塞的原因有哪些?

閱讀:213發(fā)布時間:2021-8-6

  煤氣脫硫脫硝設(shè)備出現(xiàn)堵塞的原因是什么?今天浩赫科技小編就將查閱的部分關(guān)于這方面的知識與大家共同探討一下,希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發(fā)與幫助,讓大家對煤氣脫硫脫硝有一個更深層次的了解。
 
  1、溶液循環(huán)量不夠:
 
  致使塔噴淋密度降低,一般要求噴淋密度在35~50立方米/㎡.h。塔噴淋密度偏小,易使塔內(nèi)填料形成干區(qū),氣液接觸不好,不僅使塔脫硫效率下降,且時間一長,就會形成局部堵塞,氣液偏流,塔阻上升,造成塔堵。
 
  2、多溶質(zhì)在脫硫液中的溶解度,較其單一在水中的溶解度,均有不同程度的降低。
 
  因此,濃度高或溶解度低的副鹽,在溶液溫度較低的情況下,往往會形成混合性過飽和析出結(jié)晶而堵塔。所以有的煤氣脫硫脫硝 設(shè)備在冬季停車,一夜之間再開車時,發(fā)生惡性堵塔,被迫通蒸汽加溫而延誤開車。
 
  3、催化劑選用不當(dāng):
 
  劣質(zhì)催化劑價格雖較低,較高的懸浮硫就會粘附在塔內(nèi)填料上,時間一長,就會造成堵塔,使塔阻上升,嚴(yán)重時影響生產(chǎn)。
 
  4、脫硫液的吸收和析硫反應(yīng),80%是在脫硫塔內(nèi)進(jìn)行的。
 
  若塔內(nèi)析出的硫(特別是入口H2S含量較高時),不能及時隨脫硫液帶出塔外,硫顆粒就粘結(jié)在填料表面,時間久了導(dǎo)致氣體偏流,形成堵塔。
 
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