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上海燦皓電子科技有限公司
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CH-sjg高位內置電纜線系列氣動升降桅桿是專業型車載移動照明設備的升降桅桿裝置。桅桿固定于車頂或者車體周邊，垂直地將如燈具設備、攝像設備、天線設備等舉升到高空，實現客戶預定功能。SJG高位內置電纜線系列升降桅桿根據要求，可任意選擇3.5m-7.5m不同高度。如本高度不能滿足用戶的工作需要，我司可按用戶要求，為您定制屬于您的升降桅桿。
CH-sjg大功率高位內置線系列升降桅桿
SJG高位內置電纜線系列升降桅桿是專業型車載移動照明設備的升降桅桿裝置。桅桿固定于車頂或者車體周邊，垂直地將如燈具設備、攝像設備、天線設備等舉升到高空，實現客戶預定功能。
SJG高位內置電纜線系列升降桅桿根據要求，可任意選擇3.5m-7.5m不同高度。如本高度不能滿足用戶的工作需要，我司可按用戶要求，為您定制屬于您的升降桅桿。
性能特點：
（1）、采用高強度鋁合金型材，缸體內壁采用高壓耐磨瓷化處理工藝，缸體外圓噴砂、陽極氧化處理。
（2）、選用優質的單向閥、先導型二位三通電磁閥等氣動元件，保證產品質量。
（3）、高水平密封性能（進口密封件），靜止狀態下２４Ｈ升降桅桿下滑小于１０mm。
（4）、設備控制線和電源線固定在升降桅桿內部，實現了升降桅桿內部走線，在美觀上和使用性能上更進一步。
訂購規范：
SJ– 55 TX - FAB （ 55:升起高度5.5米 FA：上法蘭盤 FB：下法蘭盤 FAB：上下法蘭盤）
技術參數：
| CH-sjg大功率高位內置線系列升降桅桿 | |||||||||
| 型 號 | 節數 | 升起高度 | 閉合高度 | 安裝高度 | 頂端安裝孔 | 管徑 | 承重量 | 圓形托盤安裝孔、底盤安裝孔A3mm | 圓形托盤安裝孔、底盤安裝孔A4mm |
| L1 mm | L2 mm | L3 mm | A1 mm | A2 mm | Kg | ||||
| SJG40-1 | 3 | 4000 | 2069 | 1875 | 65 | 113 | 100 | 160 | 190 |
| SJG55-1 | 4 | 5500 | 1894 | 1635 | 65 | 133 | 100 | 200 | 230 |
| SJG55-2 | 4 | 1972 | 1725 | 65 | 133 | 100 | 200 | 230 | |
| SJG55-3 | 4 | 2408 | 2136 | 65 | 133 | 100 | 200 | 230 | |
| SJG60-1 | 4 | 6000 | 2392 | 2145 | 65 | 133 | 80 | 200 | 230 |
| SJG65-1 | 5 | 6500 | 2160 | 1760 | 65 | 160 | 80 | 200 | 230 |
| SJG65-2 | 5 | 2019 | 1716 | 65 | 160 | 100 | 200 | 230 | |
| SJG70-1 | 5 | 7000 | 2025 | 1725 | 65 | 160 | 80 | 200 | 230 |
| SJG70-2 | 5 | 2097 | 1935 | 85 | 190 | 120 | 200 | 230 | |
| SJG72-1 | 5 | 7200 | 2172 | 1872 | 65 | 160 | 100 | 200 | 230 |
| SJG79-1 | 4 | 7900 | 2659 | 2425 | 85 | 160 | 120 | 200 | 230 |
| 注：可根據客戶要求訂做配各種規格電纜線的升降桅桿 | |||||||||
氣動升降桿產品特性
氣動型升降桿，具有負載大、噪音小、升降快、抗震性小、自落緩沖性能強、平穩等優點
應用領域
各種自然災害、突發事件現場夜間搶險、搶救中發揮著重要作用。 高爾夫，大型足球場夜間照明。
工藝流程
采用高強度鋁合金制造，重量輕，滿足不同領域不同場合對高度和載重的需求
使用技術說明
插銷自鎖是根據桅桿缸體的模型結構特點，利用缸體外壁的全長外鍵與節套上的彈簧銷之間的剪切力，對桅桿各節進行機械定位。其定位效果決定于鍵的材料和截面積。由于桅桿缸體材料為鋁合金，鍵的截面積很小，所以這種插銷自鎖裝置只適用于負載較輕的中小型桅桿。
直拉式自鎖一般適用于初始高度在1.6m以下的桅桿，斜拉式自鎖適用于初始高度在1.6m以上的桅桿。
抱閘自鎖是通過抱閘與升降桿之間的摩擦力實現制動效果，相當于車輪和剎車裝置。使用抱閘自鎖桅桿時，需要旋緊抱閘。所需制動力大小，視負載物大小決定， 旋的越緊制動力越大。實際操作時，使用扭力扳手，即可清楚制動力是否滿足負載要求。扳手或 扭力扳手為選配件，抱閘自鎖制動力計算方法是采用螺紋擰緊扭矩公式。
為擰緊扭矩值，Nm
F 螺栓承受夾緊力，N；
d 螺紋直徑，mm；P 為螺紋螺距，mm
一體式抱閘和分離式抱閘可達到同樣的制動效果，其差別在于設計上能否滿足對桅桿初始高度、升起高度、負載的要求。相同的條件下，分離式抱閘桅桿的初始高度可以做的更低或升的更高。
應用實例：
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