防撞擺閘是通過人力控制攔阻體的運轉，機械限位控制機芯的停止，半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止，全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止，通過控制機芯的運轉和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。根據人行防撞擺閘所含機芯和攔阻體數量的不同，閘機可分為單機芯和雙機芯。
如果反向探測帶檢測到有人進入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發出警報，門保持關閉，功能不計算此時的時間間隔。門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經授權的行人進入門體檢測區域，門立即關閉，只要一個保護探測帶探測到有人存在，功能就不計算此時的時間，當人離開第二個探測區時門又恢復正常工作。
防撞技術在防撞擺閘中很少提及，一般情況下，防撞擺閘碰到撞擊的概率很小。現在為什么提及防撞擺閘防撞技術呢?防撞擺閘防撞技術有什么特點呢?未來防撞擺閘會加強這方面的功能嗎?
1、防撞擺閘在使用場合一般很少受到很大的撞擊，但小小的碰撞是很難避免的。因此防撞擺閘一定是具備一定的防撞擊功能的。
2、有一些場合，防撞擺閘可能會遇到很強的碰撞。對于這一些特定的預期會受到強撞擊的使用場合，在開發防撞擺閘產品時，充分考慮具體使用情況，必須特意加強防撞擺閘防撞功能。
3、防撞和防夾是不同的概念，防撞就是當防撞擺閘閘門復位到位時，突然有外力作用達到一定程度的情況下，在下上接盤作用下，閘門立即打開不傷機芯和防撞擺閘桿，也不會反作用傷人，大大提高了機芯使用壽命，一般用于過自行車，三輪車之類的通道。當突然外力強進作用下，閘門雖然會打開，但隨后立即報警，提示工作人員。
防撞擺閘門被強力沖撞開后，工作人員用手將防撞擺閘門拉回原位置或刷卡或斷電，都能回原來位置，使用操作非常方便。
