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新鄉市群科液壓自動化設備有限公司
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閱讀：162發布時間：2024-5-10
工程液壓油缸裝配時，要正確安裝各處的密封裝置，如注意密封圈安裝方向，是軸用還是孔用，要使用導向裝置裝密封圈等。液壓缸安裝的基座剛性要足夠。
要注意安裝精度，液壓缸軸心線應與安裝面及導軌面平行。提別是要注意活塞桿伸出時的情況，若兩者不行，會產生較大的側向力。
工程設備標準液壓油缸是為適應工程行業的需要而設計的標準系列液壓缸，為單活塞雙作用液壓缸，共有兩種速比，13種安裝形式。安裝連接尺寸均符合ISO6020/1-1981標準，便于冶金設備多種需要選用，工作介質可使用液壓油和水乙二醇。
當液壓油因使用時間過長變質而需要替換時，有人錯誤地認為，需要將液壓缸內的油放光、加滿新的液壓油。工程機械上的液壓元件多，需要充足的液壓油。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設備使用時新舊油混合使用會加快新油變質的速度。
工程液壓油缸正確的換油步驟應先放掉液壓缸中的液壓油，清洗干凈液壓缸后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發動機后低速運轉，使油泵工作，分別操縱各機構，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置。
這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導的裝載機吧，這樣換油怠速時，先導油壓就有35公斤，剛發動機器，先導油（就是新換的油）就到回油管了，就是準備3大桶液壓油都未必夠，另外，回油管也不是只有一根，需逐個拆除，這樣挨個做起來麻煩。
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