BERU于1912年由Julius Behr和Albert Ruprecht創立，開始建立火花塞工廠。BERU電熱塞于1929年開發，從高新鋼電熱塞和商業應用工業應用電熱塞，到創新的壓力傳感器電熱塞(PSG)以及耐熱陶瓷電熱塞(CGP) 。今天BERU的電熱塞廣泛的應用于柴油發動機，并提供了8種電熱插頭，每個都裝有特定的功能和技術。BERU增加了電熱塞控制單元和即時啟動系統，以進一步支持的順利點火運行。今天，BERU為世界優秀的汽車制造商和售后市場提供優質的零件。
結合BERU的汽車和非汽車知識和出色的技術，為發動機在功率，燃油消耗和排放方面都能發揮出色的性能。
BERU提供優質的點火系統結合點火線圈，點火模塊，點火電纜和連接器。
德國BERU溫度傳感器、點火電極、火花塞應用:
氧氣傳感器主要用于帶有三效催化轉化器的SI(火花點火)發動機，旨在符合或達到當今污染物的法定低排放值，并優化發動機性能和燃油消耗。
溫度傳感器用于環境溫度的準確測量，BERU高溫度傳感器(HTS)，溫度范圍從-40℃至950℃。
速度傳感器用于速度的精que測量時，BERU速度傳感器是用于發動機控制(曲軸，凸輪軸)，齒輪(驅動器和動力輸出速度)和ABS系統(車輪速度)的溶液中。
壓力傳感器:油壓開關傳感器:油壓開關用于測量發動機中的油壓，低壓情況下會立即發出警告，以防止發動機損壞;歧管壓力傳感器:歧管壓力傳感器(也稱為MAP傳感器)用于連續測量發動機真空度。正確工作的MAP將能夠調整噴射到燃燒室中的燃料量，從而防止出現性能問題(燃料經濟性降低或發動機功率不足)。
德國BERU溫度傳感器、點火電極、火花塞產品包含:溫度傳感器、電極、點火電極、火花塞、電熱塞、壓力傳感器、速度傳感器、氧氣傳感器、繼電器、連接器等。
