ETC電子不停車收費系統可提交收費效率
閱讀：2471發布時間：2016-3-14
城市道路、橋梁、隧道等交通基礎設施收費時，設卡收費公平性較好，但效率低、影響通行、造成擁堵、污染環境；年票收費效率較高，但缺乏公平性，多走少走、走或不走繳費一樣。使用ETC電子不停車收費系統，可同時解決收費效率與公平的問題。
當安裝有電子標簽OBU的車輛經過上通信區域時，MLFF路側單元（DSRC收發天線與控制器）與OBU經過雙向安全認證等一系列信息交互后，完成收費。控制器控制各臺收發天線分時、分頻工作，避免相互干擾；相控陣定位技術，準確檢測OBU的二維坐標，精度小于50cm，可準確判別車輛所在車道；車輛位置信息可用于車輛檢測子系統、車型分類子系統、車輛圖片抓拍子系統所獲取的車輛信息的*性匹配，形成完整的交易記錄，同時便于用戶查詢及違法取證。
ETC電子不停車收費系統特征：
1、支持前端扣費或后臺記賬，如采用后臺扣費，可使用單片式DSRC電子標簽；
2、支持按次扣費或按時扣費；
3、支持基于日期、時段、車速等因素的可變費率；
4、支持車輛身份自動識別、車型自動判別、車速自動檢測、方向判別、車道判別；
5、整個路段斷面的通信區域實現交叉無縫覆蓋，對車輛行駛軌跡無任何特別要求；
6、采用TDMA、FDMA、相控陣定位等多種*技術，適用于各種特征的城市交通流，并發處理能力強，無旁道干擾、鄰道干擾、跟車干擾，環境適應性好。
