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智慧停車的普及讓出行更加高效，但也讓個人信息暴露在潛在風(fēng)險中。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，停車場景中的數(shù)據(jù)安全問題逐漸浮出水面。一個簡單的車牌號，可能成為范罪分子追蹤車輛、獲取行蹤的突破口。2023年安徽碭山的案件揭示了這一隱患：范罪分子通過智慧停車系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口漏洞，獲取車輛進出信息，進而實施非法追蹤和安裝跟蹤器，直接威脅公民人身安全。

停車信息本質(zhì)上是行蹤軌跡數(shù)據(jù)，屬于《個人信息保護法》明確保護的敏感個人信息。法律要求處理此類信息必須有特定目的、充分必要性，并采取嚴格保護措施。然而，許多智慧停車服務(wù)提供方在數(shù)據(jù)保護上存在明顯漏洞，甚至讓敏感信息處于“裸奔”狀態(tài)。這種對安全的忽視，不僅違背了法律要求，也讓用戶在不知情的情況下面臨隱私泄露的風(fēng)險。

在數(shù)字化時代，個人信息的留存和使用變得更加復(fù)雜。侵權(quán)行為往往隱蔽且難以察覺，用戶即便察覺問題，也因維權(quán)成本高昂而望而卻步。堵住安全漏洞、減少不必要的數(shù)據(jù)收集，是智慧停車行業(yè)必須跨過的第一道門檻。

科拓智慧停車的實踐為行業(yè)提供了參考。其數(shù)據(jù)安荃解決方案通過“技術(shù)、制度、溫度”三重防線，重新定義了智慧停車的安全邊界。例如，針對接口漏洞問題，科拓引入了“零信任訪問體系”，所有數(shù)據(jù)交互需通過動態(tài)令牌和生物特征的雙重認證，即便內(nèi)部人員也需根據(jù)崗位權(quán)限分級訪問功能模塊。系統(tǒng)還配備了AI風(fēng)險監(jiān)測引擎，實時預(yù)警異常行為，自動凍結(jié)可疑賬號，將風(fēng)險扼殺在萌芽狀態(tài)。

此外，科拓在合規(guī)與透明方面也做了大量努力。用戶可通過“數(shù)據(jù)權(quán)利中心”隨時查看信息收集范圍、拒絕非必要權(quán)限申請，并一鍵刪除歷史記錄。在醫(yī)院、商圈等敏感場景中，科拓特別設(shè)計了“隱私增強模式”，車輛進入時自動隱藏車牌尾號，離場后即時清除軌跡數(shù)據(jù)，真正做到“使用即銷毀”。通過定期邀請第三方審計和公開《數(shù)據(jù)安全白疲書》，科拓用透明化管理贏得了用戶的信任。

科拓始終將《個人信息保護法》等法規(guī)要求融入產(chǎn)品設(shè)計，在用戶端提供清晰的 “數(shù)據(jù)權(quán)利中心”：車主可隨時查看信息收集范圍、拒絕非必要權(quán)限申請，并一鍵刪除歷史停車記錄。針對醫(yī)院、商圈等敏感場景，特別推出 “隱私增強模式”—— 車輛進入時自動隱藏車牌尾號，離場后即時清除軌跡數(shù)據(jù)，真正實現(xiàn) “使用即銷毀”。此外，科拓定期邀請第三方機構(gòu)進行安全審計，并向用戶公開《數(shù)據(jù)安全白疲書》，用透明化管理贏得信任。