1.項目背景
zui近幾年，市政路燈電力電纜被盜現象非常嚴重。電纜被盜割后，一方面造成重大的直接經濟損失，另一方面也影響到了市政設備的正常運行，給市政管理的安全構成嚴重威脅。
在依法加大打擊力度、加大人防力度的同時，購置專業化、針對性的安防系統，實現市政路燈電力電纜的智能防盜，應是解決問題的重要技術手段。
市政路燈電纜防盜系統由防盜終端、防盜主機以及監控中心三部分組成。其中，防盜主機既可以獨立運行，也可以組網運行。在監控中心的統一協調下，當防盜主機接收到任何一臺防盜終端的報警信息后，即可迅速確定報警位置和故障電纜，并將報警信息發布給系統預先設置好的。隧道管理所以及巡邏人員可以據此快速反應，及時采取措施制止對隧道電纜的盜割行為。相關的報警信息還可以在計算機系統內留下記錄，方便日后進行可追溯性管理。
2.項目現狀
目前電纜防盜相關技術有很多，但都存在一定的缺陷。
2.1電力載波檢測方式，由于路燈屬低壓線路，而且線路埋于地下，線路干擾較強，受到電纜長度以及電纜中的容性負載的限制。
2.2單純電流檢測方式，當電纜局部被盜時，電纜依然存在電流，出現有警不報的現象。也不適合有電壓無電流的鼓風機電纜的防盜需要
3.項目描述
針對以上不足EH110“天網”全天候路燈電纜防盜系統引進德國電纜檢測核心處理技術，在無電時檢測準確率高達99.9%以上，電纜末端采用無源信號檢測器件，可以在全天任何時候、任何環境下正常工作，摒棄了傳統載波檢測在電纜末端增加有源信號發生器帶來的不穩定因數，從根本上解決了電纜防盜長期穩定和可靠性問題。
4.系統拓撲 5.系統功能
系統具有準確的報警功能，用戶可以實時通過手機短信/監控平臺了解實時的電纜狀態。
無電防盜：系統通過無電通信技術完成無電狀態下的電纜完整性檢測，當系統電纜被截斷后，報警主機能主動偵測到該路狀態產生報警信號。
有電防盜：系統通過電力載波偵聽技術完成線路有電狀態下的電纜完整性檢測，當線路電纜被截斷后，報警主機能主動偵測到該條線路的狀態，并產生報警信號。
停電防盜：系統通過外接可充電電源的方式完成報警主機在停電時的報警功能。當設備無交流電源輸入時，系統能夠自動切換到外部電源，采用無電防盜的方式實現停電防盜。
6.系統設計依據
◆《燈的控制裝置》（GB19510-2009）
◆《控制網絡協議規范》（EIA-709.1）
◆《外殼防護等級》（GB4208-1993）
◆《通用用電設備配電設計規范》（GB50055-1993）
◆《電力裝置的測量儀表裝置設計規范》（GBJ63-1990）
◆《電子信息系統機房設計規范》（GB50174-2008）
◆《電氣裝置安裝工程低壓電氣施工及驗收規范》（GB50254-2006）
◆《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）
◆《工程招標文件》
◆《系統技術要求》
◆《燈光控制柜電氣原理圖》
國標GB/T9043《通信設備過電壓保護用氣體放電管通用技術條件》
電訊聯盟標準ITU-TK.12《電信裝置保護用氣體放電管的特性》
*標準YD/T694《總配線架》
*部GA173《計算機信息系統防雷保安器》
GJJ45-91《城市道路路燈設計規范》
GB/T13729-92《遠動終端通用技術條件》
DL5003-91《電力系統調度自動化設計技術規范》
GB5008-95《低壓配電設計規范》
工業企業通信設計規范GBJ79-85
通信協議規范ISO11898
IEC1131-3標準通用可編程語言設計標準
《TCP/IP通訊協議簇》清華大學出版社
標準:IEEE802.11b無線LAN,IEEE802.3和IEEE802.3u
數字蜂窩移動通信網移動臺設備技術規范
YDN055-1997900/1800MHzTDMA
