方案背景介紹
隨著社會的發(fā)展，城市化步伐的加快以及人民群眾交通需求的不斷增長，城市出租車以其便利，快捷，舒適的特點(diǎn)，成為人們出行zui常用的公共交通工具之一。作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，城市出租車數(shù)量近年來迅猛增長。然而，出租車在其不斷發(fā)展過程中也暴露了很多問題：空載率高，調(diào)度分散，業(yè)務(wù)管理混亂，服務(wù)水平有待提高，出租車被盜、司機(jī)被劫，司機(jī)人身安全得不到保障。盈利模式單一，出租車?yán)麧櫜桓撸袠I(yè)發(fā)展受阻等。
為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會治安的改善，更好的對出租車輛進(jìn)行調(diào)度管理，提高出租車載客率，提高服務(wù)水平，保障出租司機(jī)人身安全，使出租車盈利模式多元化。建立一個統(tǒng)一、、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的出租車監(jiān)控系統(tǒng)就顯得非常有必要。因為大華推出了集車輛監(jiān)控，車輛調(diào)度，車輛信息發(fā)布為一體的出租車載監(jiān)控系統(tǒng)。
設(shè)計目標(biāo)
實現(xiàn)對出租司機(jī)、車內(nèi)乘客、車外前方的音視頻實時監(jiān)控，將音視頻圖像通過編碼方式存儲在車載DVR中，并通過無線上傳到管理平臺。用以規(guī)范司機(jī)安全駕駛意識，監(jiān)控乘客行為，以及事故后有效取證。
實現(xiàn)出租車載監(jiān)控系統(tǒng)的功能整合。以上下互通、整合共享為目標(biāo)，充分利用*的視頻網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)，建立完善高性能、多層次、的數(shù)字視頻信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛信息監(jiān)控資源的整合共享，完成車輛管理，車輛遠(yuǎn)程調(diào)度，安防監(jiān)控等的智能信息系統(tǒng)。通過視頻監(jiān)控攝像機(jī)、報警器、GPS、各種行車狀態(tài)接入等實現(xiàn)出租信息覆蓋。
實現(xiàn)本地存儲、網(wǎng)絡(luò)傳輸實時化。在實現(xiàn)安全穩(wěn)定本地存儲的同時，利用4G，Wifi等無線傳輸技術(shù)實現(xiàn)車輛現(xiàn)場信息的主動、遠(yuǎn)程上報，方便管理者實時了解出租狀態(tài)和緊急報警時及時了解現(xiàn)場情況；
促進(jìn)城市出租系統(tǒng)管理水平明顯提高。加強(qiáng)出租車載監(jiān)控管理體系建設(shè)，促進(jìn)資源的優(yōu)化整合與共享，提高安全防范和管理能力。實現(xiàn)安全防范立體化、監(jiān)測預(yù)警智能化、調(diào)度管理合理化、應(yīng)對決策多元化、應(yīng)急處理規(guī)范化。
系統(tǒng)組成
車載監(jiān)控系統(tǒng)
通過監(jiān)控主機(jī)連接攝像頭、拾音器、報警器、GPS、對講設(shè)備、讀卡器、車輛信號線、3G/Wifi 模塊等設(shè)備，采集車內(nèi)外視頻圖像、音頻信息、報警信息、車輛實時GPS信息、人員信息、車輛行駛狀況信息等，實現(xiàn)各種信息數(shù)據(jù)本地存儲，語音實時對講，自動監(jiān)控報警等功能并通過無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)管指揮中心平臺處理。實現(xiàn)對出租車輛的監(jiān)控，并協(xié)助司機(jī)完成報警、告警提示、語音通話等業(yè)務(wù)。
出租監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成圖
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車載監(jiān)控系統(tǒng)通過在出租車輛上安裝監(jiān)控主機(jī)、攝像機(jī)、拾音頭、GPS定位系統(tǒng)、報警按扭、無線傳輸模塊等設(shè)備，實現(xiàn)對運(yùn)行中的出租輛進(jìn)行視頻音頻監(jiān)控，并完成突發(fā)事件下的車輛報警處理等。車載監(jiān)控系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖：
車載監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
出租車載監(jiān)控系統(tǒng)可以分為以下單元：
車內(nèi)設(shè)備安裝設(shè)計
車內(nèi)設(shè)備布置圖
根據(jù)出租車輛的實際情況，在每臺車輛上安裝1臺照前攝像機(jī)、3臺紅外攝像機(jī)，一路報警按鈕，選備車載顯示屏實時顯示車輛視頻錄像。
攝像機(jī)位置安裝
攝像機(jī)主要負(fù)責(zé)采集車內(nèi)外的視頻信息，為了保證車輛及人員的安全，要求攝像機(jī)的覆蓋范圍要到達(dá)95%以上，保證車內(nèi)*。一輛普通的出租需要安裝4個攝像頭，對車內(nèi)的各個位置進(jìn)行監(jiān)控。
1號攝像機(jī)——位于擋風(fēng)玻璃中上部，可安裝在車內(nèi)天花板或后視鏡上。用于拍攝行駛時車外的場景，用于車輛行駛過程的記錄。
2號攝像機(jī)——位于車廂前排的車內(nèi)頂部，鏡頭方向向后，拍攝司機(jī)駕駛及副駕駛座和后排乘客活動情況，可規(guī)范司機(jī)駕駛行為。
3號攝像機(jī)——位于車廂中部的車內(nèi)頂板，鏡頭方向向后，拍攝后排乘客上下車和活動情況，便于事后查證。
4號攝像機(jī)——位于車廂后備箱的箱內(nèi)頂板，鏡頭方向向后，拍攝后備箱出乘客取放行李情況，便于顧客丟失行李的查證。
監(jiān)控主機(jī)位置安裝
監(jiān)控主機(jī)一般安裝在車輛避免人為碰觸和踩踏的地方，一般采用中控臺安裝或壁裝安裝方式。方便走線、安裝與拆卸，便于日常維護(hù)；箱體采用通風(fēng)、抗震、抗沖擊設(shè)計。
拾音器安裝
拾音器一般集成在攝像機(jī)中，用于采集車輛各個空間位置聲音信息。也可根據(jù)需要選擇獨(dú)立拾音器單獨(dú)布置。
報警按鈕安裝
在司機(jī)位安裝一部報警按鈕，方便司機(jī)在發(fā)現(xiàn)警情時及時通過該按鈕向上級管理部門報警。司機(jī)若發(fā)現(xiàn)**實施*時按動按鈕，發(fā)出報警信號，通過3G無線網(wǎng)絡(luò)把報警信號、GPS定位信息、車輛基本信息(線路、車號、時間)上傳到管理中心，管理人員利用警視聯(lián)動功能對報警信號進(jìn)行復(fù)核，并通過報警網(wǎng)絡(luò)向*機(jī)關(guān)報案，同時向司機(jī)發(fā)送報警確認(rèn)信息。
車輛報警系統(tǒng)工作流程如下圖：
報警處理流程圖
語音對講器安裝
語音對講器(手咪)主要用于在有險情時司機(jī)能通過對講器與管理人員取得，實現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮。一般在司機(jī)位布置一臺語音對講器，通過監(jiān)控主機(jī)的語音對講模塊實現(xiàn)司機(jī)與后臺管理人員的聯(lián)絡(luò)。語音對講從管理中心發(fā)起，主要用于管理中心發(fā)現(xiàn)車輛內(nèi)異常狀況時向司機(jī)發(fā)送語音指令，指揮司機(jī)完成操作。當(dāng)司機(jī)需要發(fā)起語音對講與管理中心取得時，可先通過報警按鈕通知管理中心，由管理中心向司機(jī)發(fā)起對講。
大華語音對講功能是為更加有效利用3G網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源而設(shè)計，通過3G 網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通道實現(xiàn)語音對講功能。語音清晰度在同行業(yè)中處于水平。對講器帶功放功能，抗噪性能優(yōu)異。
車輛狀態(tài)采集
監(jiān)控主機(jī)支持7路報警信號輸入，其中1路用于連接報警按鈕，其余6路通過將車輛相關(guān)信號接入報警輸入接口可實現(xiàn)車輛當(dāng)前狀態(tài)的收集:
1. 車門開關(guān)信號接入報警輸入口，采集前車門開關(guān)信號；
2. 左轉(zhuǎn)向燈信號接入報警輸入口，采集左轉(zhuǎn)向燈信號；
3. 右轉(zhuǎn)向燈信號接入報警輸入口，采集右轉(zhuǎn)向燈信號；
4. 剎車信號接入報警輸入口，采集車輛剎車信號；
5. 開車停車信號接入報警輸入口，采集開停車信號。
系統(tǒng)功能
視頻采集功能
通過車載攝像機(jī)可對前方路況、車內(nèi)前排乘客、車內(nèi)后排乘客、后備箱的場景進(jìn)行實時錄制；
可在錄制的視頻上疊加車輛信息，如車牌號碼，GPS信息，速度信息等等。
圖片采集功能
支持前端車載設(shè)備觸發(fā)不同狀態(tài)抓拍圖片功能。觸發(fā)狀態(tài)包括：前后車門開啟、計價器開啟停止、刷卡、左右轉(zhuǎn)向、剎車、停車、開動、手動觸發(fā)等狀態(tài)。可將圖片保存在本地存儲介質(zhì)中，并通過無線上傳到監(jiān)控中心。
車輛位置采集功能
支持GPS功能，將車輛位置、經(jīng)緯度、行駛速度、時間、方向等實時上報到管理中心。中心可根據(jù)GPS信息跟蹤車輛，在電子地圖上顯示行車軌跡。在車輛被盜搶報警后，中心能自動跟蹤。
車輛狀態(tài)采集功能
采集車輛前后車門開啟、左右轉(zhuǎn)向、剎車、停車、開動等車輛狀態(tài)，并上傳到管理平臺處理；
行駛記錄功能
車載設(shè)備支持記錄儀數(shù)據(jù)的實時上傳、條件檢索上傳、和數(shù)據(jù)接口導(dǎo)出，其中檢索上傳的信息包括：實時時鐘、駕駛員代碼以及對應(yīng)機(jī)動車駕駛證號、zui近360h內(nèi)的累計行駛里程、車速傳遞系數(shù)、zui近360h內(nèi)的行駛速度、車輛VIN號、車牌號碼、車牌分類、事故疑點(diǎn)數(shù)據(jù)、zui近2個日歷天內(nèi)的累計行駛里程、zui近2個日歷天內(nèi)的行駛速、疲勞駕駛記錄，超速駕駛記錄等信息。
信息顯示打印功能
車載設(shè)備可接收監(jiān)控中心傳輸?shù)奈淖中畔ⅲ@示在車載顯示屏或者走字屏上。在停車狀態(tài)能即時打印車牌號碼、車輛分類、駕駛員代碼、駕駛證號、打印時間、停車前15分鐘每分鐘的平均速度、疲勞駕駛記錄以及駕駛員簽名。
語音調(diào)度功能
調(diào)度平臺集成語音對講裝置，在有險情時司機(jī)能通過對講裝置與管理人員取得，實現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮；
車載顯示屏可播放監(jiān)控中心下發(fā)的文字信息，并可通過功放播報語音指令或提示信息。
報警信息采集功能
能夠?qū)囁佟④噧?nèi)人數(shù)信息、駕駛信息、車內(nèi)設(shè)備狀態(tài)信息等進(jìn)行采集，為平臺超速告警、超載告警、車載設(shè)備告警功能提供相關(guān)數(shù)據(jù)。還可聯(lián)動在車載走字屏上顯示求救信息。
車輛信息、駕駛員檔案管理功能
車載設(shè)備具有記錄駕駛員身份功能，駕駛員需要在每次駕車前，插IC身份卡確認(rèn)自己的身份，并與車輛信息相關(guān)聯(lián)。
可記錄同一駕駛員連續(xù)駕駛時間，超過規(guī)定時間會通過車載設(shè)備發(fā)出告警，并上傳到中心，有效的遏制司機(jī)疲勞駕駛隱患。
數(shù)據(jù)通信功能
車載主機(jī)可通過2G、3G、4G\WIFI等無線通訊方式與監(jiān)控中心進(jìn)行音視頻信息、GPS信息、報警信息、車輛狀態(tài)信息等數(shù)據(jù)的上傳和下載。
遠(yuǎn)程進(jìn)行視頻下載時，可選擇任意時間錄像段進(jìn)行下載。不再受錄像文件大小的限制，能有效節(jié)省流量。
集群對講功能
系統(tǒng)支持集群對講功能，通過平臺設(shè)置群組分配，支持組內(nèi)人員對講。
技術(shù)優(yōu)勢
強(qiáng)抗震性設(shè)計
由于車況、路況的不同，防震技術(shù)便成為了對監(jiān)控主機(jī)zui基本的要求。其中包括對整機(jī)減震、硬盤架減震、硬盤減震等多個環(huán)節(jié)，來達(dá)到對整個監(jiān)控主機(jī)的減震處理。在這些減震環(huán)節(jié)中，硬盤的減震則是重中之重。這是由于監(jiān)控主機(jī)中zui容易損壞的部件便是硬盤，如果硬盤一旦遭到損壞，便無法將車內(nèi)情況進(jìn)行存儲，因此硬盤的減震問題顯得尤為重要。
大華采用業(yè)界*的硬盤盒內(nèi)置減震設(shè)計，采用機(jī)械防震、電子減震和軟件抗震結(jié)合的綜合減震方案，可實現(xiàn)設(shè)備減震與整機(jī)減震結(jié)合的多重減震機(jī)制；關(guān)鍵部件采用汽車電子器件、軍工級部件及高可靠進(jìn)口新材料，zui大限度保證車載設(shè)備抗震性要求；大華車載減震通過專業(yè)的軍用通信設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)檢測。
硬盤盒減震結(jié)構(gòu)設(shè)計
大華車載減震通過專業(yè)的軍用通信設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)檢測，并在車載減震技術(shù)方面申請多項技術(shù)。
抽拔式硬盤設(shè)計
監(jiān)控主機(jī)不僅要在平時進(jìn)行音視頻錄音錄像，更要考慮到日常怎樣對存儲的大量錄像進(jìn)行管理。由于車載應(yīng)用的特殊性，錄像保存于不同車輛上的監(jiān)控主機(jī)硬盤中，由于直接在車輛上進(jìn)行數(shù)據(jù)管理操作(如查看、播放、備份、歸檔等)十分不便，要想對錄像數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，必須考慮怎樣將車上錄像轉(zhuǎn)移到管理中心。大華ME-U/H監(jiān)控主機(jī)采用了*的插拔式硬盤設(shè)計，硬盤可以鎖定在機(jī)器上，也可以方便從設(shè)備上抽取出，將硬盤拿回管理中心進(jìn)行數(shù)據(jù)備份處理。相對于USB 接口，SATA接口的車上備份方式，插拔式硬盤有移動方便，操作更便捷的優(yōu)點(diǎn)
插拔式硬盤
為了方便插拔式硬盤的管理。大華還推出了硬盤管理軟件(見上方右圖)。可快速查詢錄像、進(jìn)行錄像播放、以及錄像導(dǎo)出和備份。
電源安全性
專業(yè)車載寬電壓電源，適應(yīng)各種車輛電壓，適應(yīng)范圍：8V--60V。具有過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)和過流保護(hù)功能；同時監(jiān)控主機(jī)采用低功耗設(shè)計，有效減輕車上蓄電池負(fù)擔(dān)，使車上電路系統(tǒng)更加安全，不給車輛正常使用帶來負(fù)面影響。
輸入反向保護(hù)：輸入反向保護(hù)電路是由輸入保險后端并聯(lián)一只二極管實現(xiàn)的。當(dāng)輸入電壓反接時，保險后端的二極管正偏導(dǎo)通，保險中的電流迅速上升，達(dá)到保險的熔斷電流時，保險被熔斷。從而起到輸入端電壓的反接保護(hù)。
輸出過壓保護(hù)：當(dāng)DC-DC降壓模塊擊穿或其它電路故障，引起輸出電壓升高到18±0.5V時，輸出保護(hù)電路將電源輸出與負(fù)載斷開連接。
輸出過流保護(hù)：當(dāng)輸出電流直線上升或過載時，限流裝置能夠迅速反應(yīng)，將輸出電流限制在1±200mA水平上。
工作狀態(tài)指示：當(dāng)電路故障，引起輸出異常時，指示燈不亮。電路工作正常時，指示燈亮。
高清晰度錄像、視頻輸出
支持1路D1+3路CIF或4路全D1圖像全實時同步錄像編碼、播放；
采用雙碼流技術(shù)，本地存儲采用高清晰度編碼，3G 網(wǎng)傳采用低碼率編碼技術(shù)，適應(yīng)3G網(wǎng)絡(luò)帶寬需求，減少流量費(fèi)用；支持TV、VGA 同時輸出，VGA輸出分辨率達(dá)到1280*1024 水平。
強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能
網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)：網(wǎng)絡(luò)帶寬波動較大，無線網(wǎng)絡(luò)所在地用戶數(shù)量多少、地域差異及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化程度等問題影響未來質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬實時變化，甚至可能瞬間降低到零。車載終端實時運(yùn)動，基站切換頻繁，運(yùn)動也造成了視頻無線網(wǎng)傳的不可確定性。大華車載監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)帶寬有限和連接不穩(wěn)定的狀況，自動調(diào)節(jié)網(wǎng)絡(luò)編碼及傳輸策略，適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)狀況；
遠(yuǎn)程管理：多種報警信息上報及設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、升級與維護(hù)管理功能；
斷點(diǎn)續(xù)傳：支持無線下載的斷點(diǎn)續(xù)傳功能，更適合無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀；
網(wǎng)絡(luò)切換：目前無線網(wǎng)絡(luò)分為3G網(wǎng)絡(luò)和Wifi網(wǎng)絡(luò)兩種。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣，移動傳輸效果好，但帶寬低，費(fèi)用高。Wifi網(wǎng)絡(luò)具有帶寬高，費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，但覆蓋范圍有限，高速移動傳輸效果差的。大華車載監(jiān)控系統(tǒng)可做到Wifi網(wǎng)絡(luò)與3G 網(wǎng)絡(luò)的自動切換，充分利用Wifi和3G網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)，提高傳輸效率的同時減少運(yùn)營費(fèi)用。
操作便捷
易插接口：在設(shè)備的線纜聯(lián)接上采用航空頭等易插且接觸牢靠的接口，避免接插連接器件受到車輛的震動影響，且方便布線施工；
備份快捷：支持抽拔式硬盤、USB移動硬盤備份、網(wǎng)絡(luò)備份；
功能擴(kuò)展：可以外聯(lián)多種設(shè)備，如計價器、調(diào)度器、廣告屏、路由器、行車記錄儀、GPS設(shè)備、報警器等，方便構(gòu)架功能豐富強(qiáng)大的車上應(yīng)用系統(tǒng)；
一鍵操作：一鍵實現(xiàn)錄像備份、程序升級、媒體更新，方便在車上進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與操作。
管理平臺
監(jiān)控調(diào)度中心的管理平臺可實現(xiàn)對前端設(shè)備的集中管理，音視頻流媒體的存儲、分發(fā)，業(yè)務(wù)運(yùn)營管理等。調(diào)度管理平臺功能包括系統(tǒng)配置、實時監(jiān)視、信息發(fā)布、視頻查詢、視頻回放、實時控制、報警管理、抓圖、抓錄、電子地圖、業(yè)務(wù)統(tǒng)計、員工考勤管理等功能。
