首先,物流自動(dòng)化將迎來(lái)跨越式發(fā)展。在新零售時(shí)代,“線上線下一盤(pán)貨,服務(wù)產(chǎn)品一體化”將長(zhǎng)期、全面的影響物流業(yè)發(fā)展。未來(lái)依托共享IT平臺(tái),每一個(gè)人、每一個(gè)輛車(chē)、每一個(gè)閑置的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房,都有可能成為物流的共享環(huán)節(jié),物流資源將像云計(jì)算一樣,按需付費(fèi),碎片化的運(yùn)力、倉(cāng)儲(chǔ)資源都有可能會(huì)參與到社會(huì)化物流環(huán)節(jié)中。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),截止到2017年,全國(guó)已累計(jì)建成自動(dòng)化立體庫(kù)2600多座,煙草、醫(yī)藥零售、電商是主要應(yīng)用領(lǐng)域,據(jù)預(yù)測(cè),我國(guó)物流自動(dòng)化改造市場(chǎng)空間將達(dá)到1000多億。
其次,大數(shù)據(jù)促進(jìn)物流供應(yīng)鏈優(yōu)化。電商大數(shù)據(jù)提高物流配送效率,所有訂單信息發(fā)送到企業(yè)配送倉(cāng)庫(kù),智能倉(cāng)儲(chǔ)可在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)買(mǎi)家地址檢索存放商品的近倉(cāng)儲(chǔ)中心位置,實(shí)施就近出庫(kù),快遞部門(mén)根據(jù)訂單數(shù)量裝車(chē),由無(wú)人駕駛飛機(jī)或汽車(chē)自動(dòng)運(yùn)輸?shù)轿恢茫?jié)約成本,提率。依托智能制造興起的云倉(cāng),將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。
后,智能物流可更靈活地滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。信息化、智能化、集約化和小批量定制是未來(lái)物流的發(fā)展趨勢(shì),智能物流以客戶(hù)需求為中心,靈活實(shí)施物資調(diào)動(dòng),滿(mǎn)足下游需求。互聯(lián)網(wǎng)拓展了營(yíng)銷(xiāo)渠道,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)反饋消費(fèi)者需求信息,信息將快速到達(dá)生產(chǎn)企業(yè)指令中心,而智能物流促進(jìn)了資源配置的優(yōu)化與運(yùn)作,實(shí)施訂單化管理,減少企業(yè)庫(kù)存,降低上游經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
總之,未來(lái)智慧物流借助其連接升級(jí)、數(shù)據(jù)升級(jí)、模式升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、智能升級(jí)和綠色升級(jí)的力量助推供應(yīng)鏈升級(jí),這將深刻影響社會(huì)生產(chǎn)與流通方式。只有立足現(xiàn)有規(guī)模,通過(guò)創(chuàng)新,充分發(fā)揮當(dāng)下各類(lèi)技術(shù)優(yōu)勢(shì),盡快建立起標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、精益化、多元化、市場(chǎng)化和信息化的智慧物流生態(tài)體系,未來(lái)才能促進(jìn)中國(guó)物流市場(chǎng)的飛躍。智慧物流也必將深刻影響社會(huì)生產(chǎn)和流通方式,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動(dòng)能轉(zhuǎn)換,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,為我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。