從90年代至今，中國軟件園不斷開拓發(fā)展，軟件園區(qū)的建設(shè)與發(fā)展，已經(jīng)成為中國軟件產(chǎn)業(yè)的重要支撐力量。我國現(xiàn)今仍在持續(xù)加大對軟件產(chǎn)業(yè)的人力物力投入，在近五年實(shí)現(xiàn)了軟件產(chǎn)業(yè)以年均20%左右的增長率快速發(fā)展。
智慧燈桿--智慧軟件園區(qū)的發(fā)展機(jī)遇
當(dāng)前，我國軟件產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到注重科學(xué)發(fā)展、長期規(guī)劃的新階段。在這一新階段，軟件園區(qū)的建設(shè)著力構(gòu)建資源節(jié)約、環(huán)境友好、生產(chǎn)效率高、智能化、集約化的新型產(chǎn)業(yè)體系。智慧路燈桿作為物聯(lián)網(wǎng)新基建的典型應(yīng)用代表，深度契合軟件產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的需求，為構(gòu)建整體智慧化的軟件園區(qū)提供了新載體新入口。
借助智慧路燈桿，搭建智慧園區(qū)一體化管理系統(tǒng)
佰馬智慧路燈桿系統(tǒng)方案，依托佰馬高性能智慧路燈網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品組合，對接佰馬智慧路燈桿云平臺，聯(lián)合多用途多功能生態(tài)硬件，賦予軟件園區(qū)更多智慧應(yīng)用場景和服務(wù)功能。佰馬智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)，嵌入物聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊，感知、監(jiān)測、分析、控制、整合園區(qū)各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的資源，助力園區(qū)搭建全套云平臺智慧大腦，和敏銳的智慧路燈桿感知末梢，實(shí)現(xiàn)構(gòu)建園區(qū)智慧一體化管理系統(tǒng)。
智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)云盒，實(shí)現(xiàn)豐富的智能場景應(yīng)用
佰馬BMG8200智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)，性能強(qiáng)大，接口豐富，滿足園區(qū)智慧設(shè)備接入和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支持，從硬件和軟件兩個層面，支持場景化應(yīng)用的構(gòu)建。
1、通過智慧燈桿搭建軟件園區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋
5G通信技術(shù)具有頻率較高、真空損耗較多、傳輸距離較短、穿透能力較弱的特性，因此可以借助智慧燈桿區(qū)域覆蓋率高、設(shè)備掛載便捷、完整供電、智能反饋等優(yōu)勢特點(diǎn)，降低5G基站選址和建設(shè)成本，助力軟件園區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。
2、借助智慧燈桿開通軟件園區(qū)無人快遞/送餐車體系
智慧路燈桿搭載路況監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時感知道路狀況與交通狀態(tài)，通過4G/5G/有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行與云端的信息交互，無人快遞/送餐車從園區(qū)數(shù)據(jù)中心取得路況信息后，智能設(shè)計選擇行駛路線，提高通行效率。
3、借助智慧燈桿執(zhí)行軟件園區(qū)智慧停車引導(dǎo)
智慧路燈桿作為園區(qū)固定節(jié)點(diǎn)，具有定位準(zhǔn)確的特性。在智慧路燈上搭載定位模塊與通信反饋模塊，響應(yīng)車輛的方向、速度感知，引導(dǎo)車輛前往相近的停車空位，提高園區(qū)停車準(zhǔn)確度與效率。
4、利用智慧燈桿為軟件園區(qū)電動車輛充電
佰馬智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)設(shè)計了分路電能計量裝置和控制系統(tǒng)，能對智慧燈桿桿載設(shè)備的用電量進(jìn)行實(shí)時采集和送/斷電操作，支持不同部門、單位、企業(yè)分別對自己的用電情況進(jìn)行監(jiān)測和管理。
5、智慧燈桿執(zhí)行公共智能照明，打造綠色環(huán)保軟件園區(qū)
智慧路燈桿裝配佰馬智能燈桿網(wǎng)關(guān)，強(qiáng)大的邊緣計算性能，支持智能路燈本地控制的放光時長、功率、開關(guān)，智能感知不同的光照場景和環(huán)境狀況，執(zhí)行定制化功率亮度、照明時長、放光模式的照明方案。
佰馬智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)平臺，智慧路燈桿一站式管控
佰馬智慧桿網(wǎng)關(guān)平臺，契合智慧路燈桿運(yùn)管特征，模塊化設(shè)計，可快速部署至阿里云、華為云、亞馬遜云等第三方云平臺。也可部署至企業(yè)自行建設(shè)的服務(wù)器，高效接入智慧軟件園區(qū)管理中心，構(gòu)建園區(qū)智慧一體化管理系統(tǒng)。
