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2024年06月26日 17:11山東飛天光電科技股份有限公司點(diǎn)擊量：708
隨著鐵路交通的快速發(fā)展，旅客的出行越來(lái)越便捷。然而，在鐵路站臺(tái)上，卻隱藏著不容忽視的安全隱患。列車與站臺(tái)之間的空隙區(qū)域，如果乘客不慎進(jìn)入這一區(qū)域，極易發(fā)生安全事故。尤其是在列車進(jìn)出站時(shí)，高速運(yùn)行的列車與站臺(tái)之間的氣流和壓力變化，都可能對(duì)進(jìn)入該區(qū)域的乘客造成嚴(yán)重的傷害。
而鐵路站臺(tái)越線防護(hù)升降圍欄系統(tǒng)是一種先進(jìn)的站臺(tái)安全防護(hù)設(shè)備，主要用于防止乘客或工作人員誤入鐵路軌道或越過(guò)站臺(tái)安全線，從而避免發(fā)生安全事故。該系統(tǒng)通常由升降圍欄、控制裝置、報(bào)警裝置和電源模塊等組成，通過(guò)自動(dòng)或半自動(dòng)的方式控制圍欄的升降，以實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)的安全防護(hù)。
升降圍欄作為系統(tǒng)的核心部分，通常采用金屬材料制成，高度一般在1.5米至2米之間，形成一道堅(jiān)固的屏障，有效阻止乘客越過(guò)安全線，進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。與傳統(tǒng)的固定圍欄相比，升降式圍欄具有高度的可調(diào)性，日常運(yùn)營(yíng)中保持較低高度以方便乘客上下車和行李搬運(yùn)，列車即將進(jìn)站或出站時(shí)則自動(dòng)升高，形成隔離屏障。
系統(tǒng)配備聲光警報(bào)功能，當(dāng)探測(cè)到旅客或行李靠近未升起的阻隔索時(shí)，會(huì)發(fā)出警報(bào)聲提示旅客不要靠近。列車進(jìn)站停穩(wěn)車門打開(kāi)后及關(guān)閉前，系統(tǒng)阻隔索升起和降落時(shí)黃色警示燈閃爍，并發(fā)出警示音，提醒乘客安全乘車。
系統(tǒng)支持手動(dòng)、遙控及系統(tǒng)軟件操作，站臺(tái)客運(yùn)員或車站綜控室人員可靈活控制阻隔索的升降，并監(jiān)控防護(hù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)LED顯示屏提供車次、到發(fā)時(shí)刻、車廂編號(hào)等信息，幫助旅客快速找到正確的車廂位置，避免上錯(cuò)車。
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)站臺(tái)邊緣旅客乘車區(qū)域的全覆蓋視頻監(jiān)控，車站值班室可以實(shí)時(shí)查看旅客上下車情況，及時(shí)處理風(fēng)險(xiǎn)。而且有序的乘車環(huán)境和明確的安全隔離措施，讓乘客在候車和上下車過(guò)程中感到更加安心，體驗(yàn)更佳。升降式圍欄的靈活性和堅(jiān)固性，不僅提升了站臺(tái)的整體形象，還增強(qiáng)了公共交通系統(tǒng)的可信度，提升了公眾對(duì)高鐵出行的信任和滿意度。
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