Chroma一站式電池芯充放電測試解決方案，為測試安全性加強把關(guān)

2025年03月20日 10:49深圳市邁昂科技有限公司點擊量：20

鋰離子電池在研發(fā)階段的性能驗證、量產(chǎn)階段的質(zhì)量驗證與安全邊界的驗證，都需要相對應(yīng)的安方案以管制測試過程中產(chǎn)生的危害風(fēng)險，也會為了模擬電池在不同環(huán)境下的表現(xiàn)，而搭配適合的環(huán)境箱。盡管測試方法多樣，在選擇充放電測試系統(tǒng)時，用戶最主要還是關(guān)注以下重點：(1)控管測試過程中的潛在風(fēng)險，(2)維持測試的高精準(zhǔn)度與高效率，才能在確保測試可靠性的同時，保障操作人員的安全。要滿足上述兩項條件，除了要評估充放電機的性能之外，還需將環(huán)境箱系統(tǒng)一并納入考慮與規(guī)劃，才能真正構(gòu)成安全且可靠的一站式充放電測試解決方案。

那么電池芯測試單位該如何針對不同的危害程度進行區(qū)分以及防護呢?
事實上，歐洲汽車研發(fā)委員會(EUCAR)已將鋰離子電池的危害程度進行量化評級，在危險等級(Hazard Level, HL)清單中明確定義出HL1-HL7所表現(xiàn)出的危害表征、以及對環(huán)境所造成的風(fēng)險等，現(xiàn)在已被廣泛使用在電池環(huán)境箱的工業(yè)領(lǐng)域中。

例如HL5代表電池風(fēng)險為起火或產(chǎn)生火焰，但不存在破裂和爆炸，意味著沒有飛散零部件。則使用者可以在電池環(huán)境箱中建置如下(表一)所建議之安全套件來將危害限縮至可控范圍，同時，電池測試環(huán)境箱與充放電設(shè)備也需基于預(yù)先制訂好的安全管制流程并將其整合于系統(tǒng)中，對于起火事件進行：1.火災(zāi)監(jiān)測、2.火災(zāi)告警、3.火災(zāi)控制與4.災(zāi)后確認(rèn)，阻絕人員失誤介入而衍生額外的危害。

Hazard Level	HL5
電池風(fēng)險	起火或產(chǎn)生火焰，但不存在破裂和爆炸
建議安全套件	氣體監(jiān)控進行火災(zāi)偵測
	專用光學(xué)和聲音指示器告警
	密閉腔體與氣體卸壓閥限縮災(zāi)害范圍
	特定滅火氣體使其空間惰性化
	透過氧氣監(jiān)測確認(rèn)環(huán)境惰性與否
	安全性功能皆須與充放電測試系統(tǒng)運行交握聯(lián)動

▲(表一)HL5電池危害現(xiàn)象與安全套件建議

Chroma 17010/17010H 電池芯充放電測試系統(tǒng)多年來在世界各大電芯廠、車廠、儲能系統(tǒng)廠中之所以獲得采納與肯定，除了在充放電量測性能上的高精準(zhǔn)度、低輸出噪聲、以及軟件和硬件多重安全保護以外，可彈性整合安全型環(huán)境箱的控制指令，基于安全管制矩陣(下表二)構(gòu)建一站式測試系統(tǒng)，發(fā)生測試危害時，讓溫箱與充放電設(shè)備透過訊號交聯(lián)來即時限縮危害范圍，協(xié)助客戶安全地完成電池測試任務(wù)。

▲(表二)

欲了解Chroma 17010電池信賴性測試系統(tǒng)的完整功能，或是需要進一步了解充放電測試設(shè)備搭配溫箱的一站式解決方案，歡迎參考鏈接并留下您的需求與聯(lián)絡(luò)方式，我們將竭誠的為您服務(wù)。

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