從2005年起，福州市連續(xù)三年將“技防工程”列為市委、市政府“為民辦實(shí)事”項(xiàng)目。在系統(tǒng)建設(shè)之初，市委政法委和市*局進(jìn)行了多方調(diào)研，并確定了符合福州市實(shí)際的建設(shè)模式：市局建立中心圖像集中存儲和管理中心，由圖像存儲中心將監(jiān)控圖像信息通過*專網(wǎng)，提供給市局指揮中心和保安監(jiān)控中心；各分局指揮室通過*專網(wǎng)調(diào)取前端監(jiān)控圖像和后端存儲圖像，開展業(yè)務(wù)應(yīng)用；各派出所利用液晶電視和聯(lián)網(wǎng)電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)的治安情況。在系統(tǒng)建設(shè)中，基于充分調(diào)研基礎(chǔ)之上并借鑒*經(jīng)驗(yàn)，*“統(tǒng)一管理、集中建庫”的科學(xué)模式。整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)堅(jiān)持“五統(tǒng)一”的原則，即統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一維護(hù)，圓滿完成了一期、二期、三期工程建設(shè)任務(wù)，建設(shè)了2000多路監(jiān)控探頭，同時(shí)對社會監(jiān)控資源進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)了全市主要物業(yè)小區(qū)視頻監(jiān)控圖像的統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)。通過整合*自建和社會單位自建兩大視頻監(jiān)控資源，形成了一個(gè)較為完善的福州市社會治安防控體系，并初步形成了覆蓋城區(qū)各主要路段和重要公共場所較為完善的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　福州市城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)已成為提高城市管理水平、構(gòu)建社會治安防控體系的重要載體。2006年以來，全市*機(jī)關(guān)應(yīng)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)破刑事、治安案件12610起，協(xié)助處置各類突發(fā)性事件600余起，有力震懾了違法*，強(qiáng)化了社會面的管控。系統(tǒng)還在“北京奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f”、“*五屆特奧會”、“5.18”海交會、“6.18項(xiàng)交會”、全國文明城市檢查以及處置各類群體性、突發(fā)性事件等大型安保活動(dòng)中發(fā)揮了重要作用，提高了政府處置突發(fā)事件的能力。
　　
　　隨著福州平安城市項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)，對于視頻圖像應(yīng)用也提出了更高的要求，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)共享化、應(yīng)用智能化、業(yè)務(wù)專業(yè)化等多方面都開始成為用戶關(guān)注的重點(diǎn)。大華正是從實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，結(jié)合福州市當(dāng)前平安城市建設(shè)中所遇到的問題，有針對性的提出了視頻綜合管理的解決方案。
　　
　　統(tǒng)一化對接標(biāo)準(zhǔn)
　　
　　為實(shí)現(xiàn)與早期建設(shè)系統(tǒng)的有效對接，就需要有標(biāo)準(zhǔn)化的對接協(xié)議，GB/T28181-2011就是從視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)的角度，對設(shè)備與平臺、平臺與平臺的對接做出了標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定。大華作為GB/T28181-2011的主要起草單位，在該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上也是嚴(yán)格遵循了*部的要求。基于大華的產(chǎn)品能很好的實(shí)現(xiàn)各時(shí)期、各廠家不同設(shè)備間的有效對接，為整合大數(shù)量的監(jiān)控點(diǎn)位和多樣化的管理平臺提供一種技術(shù)手段。　　首先：各級平臺間的聯(lián)網(wǎng)需要遵循安全、穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)傳輸要求。*信息網(wǎng)和視頻專網(wǎng)之間需要通過標(biāo)準(zhǔn)化的安全邊界接入系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全；視頻專網(wǎng)和社會公網(wǎng)之間可以采用防火墻的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全；不同網(wǎng)絡(luò)間的各級平臺需要符合GB/T28181-2011的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
　　
　　其次：對于不同廠家間的設(shè)備和平臺的對接，可能存私有協(xié)議不兼容的情況，大華提供了設(shè)備網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)和平臺接入網(wǎng)關(guān)，實(shí)現(xiàn)將GB/T28181-2011的協(xié)議轉(zhuǎn)和大華私有協(xié)議間的相互轉(zhuǎn)化，解決了不同廠家和產(chǎn)品間的兼容性問題，提高了全系統(tǒng)的兼容性。　　豐富化智能分析技術(shù)
　　
　　智能化技術(shù)作為視頻監(jiān)控點(diǎn)位數(shù)量急劇增長后，為了提升監(jiān)控效率，降低監(jiān)控人員人為分析產(chǎn)生的差錯(cuò)，提高視頻應(yīng)用水平而發(fā)展起來的*技術(shù)，大華主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)劃：
　　
　　提升視覺體驗(yàn)。隨著前端監(jiān)控點(diǎn)位覆蓋面的擴(kuò)大、監(jiān)控時(shí)間的延長，復(fù)雜場景的監(jiān)控需求不斷提升，雨天、霧天、低照度、強(qiáng)光等各種環(huán)境因素都會影響實(shí)時(shí)視頻的監(jiān)控效果。大華的視頻智能分析功能，基于智能化算法，將影響視覺效果的場景因素進(jìn)行優(yōu)化，通過電子透霧、寬動(dòng)態(tài)、強(qiáng)光抑制等*的技術(shù)確保了大場景、全范圍內(nèi)的視頻監(jiān)控效果，為后續(xù)視頻圖像的應(yīng)用提供*的視覺體驗(yàn)感。
　　
　　實(shí)時(shí)分析應(yīng)用。城市監(jiān)控對象主要是人、車、物等要素，隨著城鎮(zhèn)化趨勢的不斷深入，有越來越多的人和車涌入了城鎮(zhèn)，人流的統(tǒng)計(jì)、車流的分析、違章違法行為的查處、處罰等都需要通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)完成。大華推出了行為分析、人臉識別、車牌識別、交通事件檢測等多方面的針對人的行為分析和車的運(yùn)動(dòng)軌跡的智能分析服務(wù)器，滿足了城市對人、車、物的智能化監(jiān)控。
　　
　　事后分析應(yīng)用。海量的監(jiān)控點(diǎn)位必定產(chǎn)生海量的視頻，城市案事件的分析處理往往需要調(diào)取大量的視頻資源，如何提高事后視頻資源的分析效率是體現(xiàn)視頻資源利用率的關(guān)鍵。大華針對性的提出了視頻濃縮智能技術(shù)，通過對原始視頻中的人、車物等運(yùn)動(dòng)物體的關(guān)鍵要素設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了原始視頻的后處理，根據(jù)對象的特征，快速提取有效信息（如白色車輛），可在短時(shí)間內(nèi)完成對目標(biāo)物體的視頻查閱，大幅度提高了視頻查閱效率。為案事件的*員、嫌疑車輛的快速定位提供了技術(shù)手段
　　
　　高符合性智能實(shí)戰(zhàn)平臺
　　
　　能智能實(shí)戰(zhàn)平臺圍繞*實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用展開，為各警種提供基于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，滿足*各警種對視頻的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用需求，包括：視頻綜合防控、指揮調(diào)度視頻輔助、案事件視頻偵查研判、智能交通管理、視頻警務(wù)督察等幾大類。視頻業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)是在視頻監(jiān)控、城市報(bào)警、智能交通、智慧物聯(lián)等平安城市聯(lián)網(wǎng)工程之后，進(jìn)一步提高*信息化水平，發(fā)揮高科技優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)技防系統(tǒng)的針對*業(yè)務(wù)的深度應(yīng)用，是符合解放警力、維護(hù)社會穩(wěn)定的重大技術(shù)創(chuàng)新。
　　
　　從維穩(wěn)的角度看，*部門是視頻監(jiān)控系統(tǒng)zui直接的使用者，為了能使*干警充分運(yùn)用視頻監(jiān)控資源，在日常案事件處理過程中大幅度提升工作效率，是將視頻監(jiān)控真正落到實(shí)處的關(guān)鍵。大華基于長期的行業(yè)積累和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，推出了貼合*實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)的智能實(shí)戰(zhàn)圖偵平臺。
　　
　　圖偵業(yè)務(wù)流程
　　
　　從圖偵應(yīng)用的流程看，主要分為以下3個(gè)方面，主要從圖偵和刑偵的關(guān)聯(lián)性角度進(jìn)行了業(yè)務(wù)需求的設(shè)計(jì)。
　　
　　案事件管理
　　
　　案事件管理應(yīng)用功能以案事件偵查業(yè)務(wù)模型為中心展開，包含案情錄入、案情分享、案情查詢、協(xié)同辦案、串并案分析、偵查研判、結(jié)案破案、建立電子卷宗等完整的管理流程，是整個(gè)智能實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的主線。案件電子卷宗包含案件相關(guān)的各種人事物等信息，以及與案件相關(guān)的重要視頻和圖像信息，這些信息統(tǒng)一在案事件管理功能單元進(jìn)行管理，用戶根據(jù)相應(yīng)的權(quán)限進(jìn)行案事件信息進(jìn)行相關(guān)操作。提高了*人員辦案效率和業(yè)務(wù)水平。
　　
　　視頻偵查研判
　　
　　視頻圖偵研判應(yīng)用利用視頻監(jiān)控領(lǐng)域的的智能分析技術(shù)，提供智能化的偵查研判功能，辦案人員可以根據(jù)案情相關(guān)的可疑人、可以車輛、可疑對象目標(biāo)，從海量的相關(guān)錄像數(shù)據(jù)中，智能地搜索出案件相關(guān)視頻圖像信息及其他相關(guān)證據(jù)，為案件分析研判提供了關(guān)鍵性的素材和技術(shù)信息，大大縮短了人工偵查的時(shí)間。
　　
　　PGIS掛圖作戰(zhàn)
　　
　　PGIS掛圖作戰(zhàn)工具，為案事件偵查業(yè)務(wù)提供了時(shí)空分析功能。案件相關(guān)的線索在PGIS電子地圖上相應(yīng)的地理位置上進(jìn)行標(biāo)注，并根據(jù)線索出現(xiàn)的時(shí)間順序以活動(dòng)軌跡的形勢進(jìn)行展示。這種對案情信息進(jìn)行時(shí)空展示的方式，加上圈蹤、扇形跟蹤、路線跟蹤、視頻接力等作戰(zhàn)工具進(jìn)行分析，容易快速鎖定嫌疑目標(biāo)。
　　視頻技戰(zhàn)法
　　
　　圖像偵察過程中提供一種簡單有效的方法幫助辦案人員從海量的視頻數(shù)據(jù)中甄別案件的有效線索信息，它主要包括：圖像采集、濃縮與檢索、軌跡時(shí)空分析、串并案分析、圖像增強(qiáng)等。
　　
　　1）圖像采集：圖像采集是后續(xù)視頻偵察順利展開的基礎(chǔ)，通過與PGIS的結(jié)合，可在電子地圖上
　　
　　直觀的實(shí)現(xiàn)海量視頻圖像的快速采集；
　　
　　2）特征分析提取：通過視頻濃縮和檢索幫助辦案干警更有效篩選視頻中*的特征信息；
　　
　　視頻濃縮：可將場景中各類移動(dòng)目標(biāo)集中展現(xiàn)，過濾沒有活動(dòng)的畫面，縮減查閱錄像的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速預(yù)覽。可以通過配置靈敏度提高物體的檢測率，配置濃縮密度可以更好的檢測目標(biāo)。
　　
　　視頻檢索：可按人，車進(jìn)行分類檢索，可根據(jù)車輛顏色，人員全身及上下半身顏色進(jìn)行檢索，檢索后的結(jié)果將會把zui符合檢索結(jié)果的記錄顯示在zui前面。
　　
　　3）軌跡時(shí)空分析：根據(jù)采集到的*信息，對其活動(dòng)時(shí)間和空間在地圖上標(biāo)注，展現(xiàn)軌跡圖。通過了解*活動(dòng)軌跡，為判斷*活動(dòng)規(guī)律、逃離方向提供分析研判數(shù)據(jù)。
　　
　　4）串并案分析：針對未偵破案件，時(shí)空串并案對未偵破的案件進(jìn)行串并案分析，提供視頻影像資料、卡口、電警資料分析各案在空間、時(shí)間、案件特征上的相關(guān)性，給辦案民警甄別線索提供幫助。
　　
　　車輛技戰(zhàn)法
　　
　　車輛技戰(zhàn)法以卡口、電警過車數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對車輛的特征信息和駕駛行為提供各類研判工具，幫助辦案人員從中甄別案件的有效線索信息。車輛技戰(zhàn)法包括了無車牌分析、套牌假牌分析、連續(xù)違法車輛分析、頻繁過車分析、入城分析、區(qū)域碰撞、行車軌跡分析、車輛落腳點(diǎn)分析、同行車輛分析，紅白名單、車流量統(tǒng)計(jì)等功能。
　　
　　1）無牌車分析：*車輛往往會通過一些偽裝手段來反偵察，特別是車牌的偽裝，因此系統(tǒng)支持篩選出無法識別牌照的過車信息，進(jìn)行重點(diǎn)偵查，并支持將該車輛信息自動(dòng)轉(zhuǎn)入無牌照信息庫，以便日后的串并分析。
　　
　　2）套牌假牌分析：*在作案過程中為，往往會采用套牌、假牌方式來躲避技偵的追蹤，針對這類作案特征，系統(tǒng)支持套牌、假牌分析比對功能，實(shí)現(xiàn)對該類嫌疑車輛的篩選。
　　
　　3）連續(xù)違章：*在犯案后可能因心理情緒不穩(wěn)駕車慌亂逃竄，駕車逃竄中可能出現(xiàn)連續(xù)違法。系統(tǒng)支持對連續(xù)違章車輛進(jìn)行篩選，同時(shí)還可對該車進(jìn)行軌跡分析、落腳點(diǎn)分析等車輛技戰(zhàn)法應(yīng)用。
　　
　　4）頻繁過車：針對*案前踩點(diǎn)等行為，會駕車在某些路段頻繁出現(xiàn)的特征，系統(tǒng)通過設(shè)定過車頻率閥值，根據(jù)時(shí)間段、路段區(qū)域信息，分析活動(dòng)異常的車輛。
　　
　　5）入城：針對*流竄作案、假牌作案、套牌作案等特點(diǎn)，在某些案件中入城車輛具有較大作案嫌疑。系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間、區(qū)域、車輛特征對入城車輛進(jìn)行可疑分析，有助于案件線索排查。
　　
　　6）落腳點(diǎn)分析：當(dāng)卡口點(diǎn)覆蓋率達(dá)到一定程度后，可根據(jù)嫌疑車輛在卡口系統(tǒng)中出現(xiàn)的行車軌跡，自動(dòng)按規(guī)定時(shí)間分析車輛出現(xiàn)位置，分析嫌疑車輛可能的落腳點(diǎn)。
　　
　　7）同行車分析：某些案件中嫌疑車輛會有結(jié)隊(duì)出行的活動(dòng)特征，另外一些案件中*會駕車跟蹤、盯梢*人，針對這些駕駛特征，系統(tǒng)支持按照時(shí)間、車輛號牌、類型、前后跟車時(shí)間及路口數(shù)量為條件，自動(dòng)分析可能的同行車輛。
　　
　　8）卡口積分研判：通過與業(yè)務(wù)信息庫的對接，實(shí)現(xiàn)人、車、關(guān)系人三者之間的整合，根據(jù)設(shè)定的積分規(guī)則，對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，對高危人、車進(jìn)行研判結(jié)果展現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對卡口數(shù)據(jù)的深度挖掘。
　　
　　智能運(yùn)維管理平臺
　　
　　運(yùn)維管理平臺統(tǒng)一對系統(tǒng)的設(shè)備、業(yè)務(wù)、視頻質(zhì)量進(jìn)行綜合監(jiān)控與管理核對，確保視頻圖像資源的完好率。運(yùn)維管理平臺是視頻監(jiān)控系統(tǒng)中平臺系統(tǒng)、前端設(shè)備、后端存儲設(shè)備等的各項(xiàng)業(yè)務(wù)能夠持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的保障。
　　
　　運(yùn)維管理平臺主要包括四部分內(nèi)容：設(shè)備管理、業(yè)務(wù)管理、視頻質(zhì)量管理及運(yùn)維報(bào)表管理。
　　
　　1）設(shè)備管理：實(shí)現(xiàn)對安防設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器等各類設(shè)備狀態(tài)信息、異常報(bào)警信息的檢測和管理；
　　
　　2）業(yè)務(wù)管理：實(shí)現(xiàn)對平臺各類業(yè)務(wù)進(jìn)程、錄像業(yè)務(wù)、視頻通道等狀態(tài)信息、異常報(bào)警信息的檢測和管理：
　　
　　平臺業(yè)務(wù)管理：對中心管理、設(shè)備管理、流媒體、存儲、上墻、卡口等各項(xiàng)平臺服務(wù)的總體數(shù)量及在線狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并可對各平臺服務(wù)分項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)管理；
　　
　　錄像狀態(tài)管理：統(tǒng)計(jì)錄像的完整性，并以圖表形式展現(xiàn)；
　　
　　通道狀態(tài)管理：檢測通道在線情況、視頻質(zhì)量情況等信息；
　　
　　3）視頻質(zhì)量管理：提供質(zhì)量診斷報(bào)告、各通道詳細(xì)檢測結(jié)果
　　
　　4）運(yùn)維管理：包含流程管理、圖形化報(bào)表統(tǒng)計(jì)、在線率統(tǒng)計(jì)、視頻質(zhì)量統(tǒng)計(jì)等；
　　
　　流程管理：系統(tǒng)故障設(shè)備的運(yùn)維保修流程管理
　　
　　圖形化報(bào)表統(tǒng)計(jì)：包括設(shè)備在線情況、設(shè)備種類、硬盤統(tǒng)計(jì)、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、健康狀態(tài)等。
　　
　　在線率統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)各區(qū)攝像頭在線率，按各區(qū)在線與離線數(shù)量、離線歷史時(shí)間等分項(xiàng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)
　　
　　視頻質(zhì)量統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)各區(qū)域質(zhì)量達(dá)標(biāo)率，及各區(qū)按清晰度、亮度、對比度、視頻遮擋、抖動(dòng)、噪聲、條紋、偏色進(jìn)行分項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)。
　　
　　高性能軟硬件一體化設(shè)備
　　
　　隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，從前端視頻采集、視頻流傳輸、視頻流存儲、zui后到視頻流綜合應(yīng)用等一些列數(shù)據(jù)處理過程都需要大量的硬件設(shè)備和軟件平臺做支撐。按照系統(tǒng)可靠性理論，串統(tǒng)節(jié)點(diǎn)數(shù)量越多，系統(tǒng)間接口越豐富就會影響全系統(tǒng)的可靠性水平。由于目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)對設(shè)備的點(diǎn)亮率、在線率、數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確率都提出了越來越高的要求，除了從源頭上提升設(shè)備自身的穩(wěn)定性之外，從簡化系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)數(shù)量上也能提升系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性水平。
　　
　　結(jié)語
　　
　　大華從優(yōu)化數(shù)據(jù)流程，簡化監(jiān)控系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)數(shù)量的角度出發(fā)，推出了軟硬件一體的綜合監(jiān)控管理平臺設(shè)備。該設(shè)備集成了視頻流直取直轉(zhuǎn)、本地錄像存儲、前端設(shè)備管理、基礎(chǔ)視頻管理軟件、電子地圖等主要5大功能，將原來基于“硬件服務(wù)器+軟件+視頻設(shè)備”的方案集成到統(tǒng)一平臺進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，基于其LINUX操作系統(tǒng)，大華能zui大限度的將該設(shè)備的性能進(jìn)行優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)了通過提升自身可靠性水平、減少系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)數(shù)量，從而提升全系統(tǒng)可靠性水平的目標(biāo)，一體化設(shè)備會成為未來安防行業(yè)方案的必然趨勢。
　　
　　文/浙江大華技術(shù)股份有限公司解決方案  徐哲涵