1、背景
行業現狀分析-“"之患
——據了解，全國各地均不同程度地存在車、假牌車、克隆車、無牌車等各種各樣形式的“"，這些“"已經成為了城市的毒瘤，成為了城市交通秩序和社會秩序的嚴重禍患；尤其是在出租車、渣土車、客運車等營運車領域，由于利益的驅使，問題更為嚴重，對社會經濟的不良影響更為廣泛和深遠：
■ 和財政收入的大量流失
"除了每年可逃漏車輛保險、養路費、車輛通行費、稅費、營業費等規費外，還可少支出每年部門的車輛檢測、司機的駕證年審等費用，一年就可以少支出幾千元至上萬元；而一部用于營運的“"，每年能夠逃漏高達數萬元的費用。
■ 侵害車主的合法權益
車的交通違法行為被電子拍攝后，收到罰單的肯定是原車主；更為嚴重的是，車一旦交通肇事，大多會選擇逃逸，很難查到真正的肇事者，真正的車主將蒙受不白之冤。
■ 擾亂社會治安，危害公共安全
國家數據顯示，06年全國共發生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、43.1萬人受傷，直接財產損失14.9億元，其中假、車發生的交通事故占三分之一強；
據報道目前所發生的飛車搶奪案件，絕大部分是以各種“"作交通工具；假、車的來源多為、拼裝、報廢、被盜……
■ 擾亂交通和營運秩序
亂闖、超速等交通違法行為尤以各種““突出；對從事客運的“"來說，由于成本低廉，車主通常都會以較低的價格與正規營運車輛惡性競爭，嚴重擾亂了客運市場和營運秩序。
全國20余萬每天要面對200多萬公里的道路及數千萬輛機動車,為了規范交通秩序,各級政府的職能部門也在想方設法加大對假牌、車的整治和打擊力度,但為什么假牌、車依然橫行呢？關鍵是缺少一種依托現代高科技的有效手段來加強交通監管！
2、系統概述
秀派科技出租車智能稽查系統，是上海秀派電子科技有限公司防科技大學
有關科研院所，經過兩年多的協力攻關，研制成功具有自主知識產權的智能交通監管系統——“鷹眼"系統系列產品之一，主要針對嚴重困擾國內出租車、渣土車、客運車行業的假、車等“"問題、交通違規問題，為實現智能化交通監管、人性化稽查推出的裝備。
該系統綜合運用RFID（無線射頻）技術、圖象識別技術、數據加密技術、多傳感器信息融合技術、計算機與網絡技術等國際的技術手段，以每臺車輛上安裝的RFID防偽頂燈（內置基于有源無線射頻技術的車輛電子身份信息卡）和傳統牌照為信息源，以系統管理平臺和數據服務器為運行中樞，結合車輛和車主信息數據庫及數據定時更新，通過人員隨身攜帶的手持稽查系統、車載稽查系統、固定稽查系統三種稽查手段，發現異常情況即時提供語音和數顯報警，并及時將稽查信息上傳至系統管理平臺，形成一個動態的、立體的、嚴密的、準確的智能自動化交通監管稽查網，使假牌車、車、無牌車、克隆車、車等非法車輛無處藏身，使交通違規車、肇事逃逸車、欠費車、報廢車等問題車輛無所遁形，能極大地降低交通稽查成本、提高稽查效率，實現有針對性的、人性化的文明交通監管，是建設“和諧交通"的有力。
系統特點
秀派科技出租車智能稽查系統是針對出租車等營運車輛存在的問題專用系統，既有流動稽查手段——車載稽查系統，又有定點稽查手段——固定稽查系統；既可以通過手持稽查系統和車載稽查系統對駐停車輛實施無驚擾稽查，又可以通過車載稽查系統和固定稽查系統對移動車輛實施即時稽查；既可以對非法車輛和問題車輛進行有效監管，又可以對人員的稽查行為進行有效監控，具有、全天候、及時性、穩定性、安全性、便捷性和人性化的優點。
3、系統功能
■ 稽查假、車輛
在合法車輛的車頂安裝一個錄有該車車輛信息和車主信息的“RFID防偽頂燈"(內置無線射頻電子身份信息卡)，管理平臺和數據服務器適時將相應信息下傳至各稽查系統；在所有合法車輛均安裝了RFID防偽頂燈的前提下，手持稽查系統定向接收到電子信息并顯示出相應的車輛信息，人員將車輛的物理特征與顯示的車輛信息進行比對，不相符者或接收不到電子信息者為假、車輛；車載稽查系統或固定稽查系統通過圖象識別系統和電子信息接收系統對車輛的物理特征和電子信息進行自動比對，信息不一致或系統只接收到圖象信息者為假、車輛，系統將立即語音和數顯報警，人員可實施及時攔截檢查。
■ 稽查盜搶、車輛
將被盜搶車輛的車牌號碼等信息通過管理平臺，錄入稽查系統，并加入到黑名單，如果被盜搶的車輛沿用原來的車牌號碼，當駛入稽查范圍時，系統能即時監測到并報警；如果不用原來的車牌號碼，則將被視為假、車被識別并攔截，進一步核對車輛特征后可確定是否為盜搶車輛。對于車，由于無法獲得合法牌照，只能是假、車，同樣會被及時查獲。
■ 稽查違章、肇事逃逸車輛
將違章、肇事逃逸車輛的車牌號碼及違規記錄等信息通過管理平臺，錄入稽查系統，并加入到黑名單，當這種車輛駛入稽查范圍時，系統能即時監測到,并提示該車輛特征及違章、肇事逃逸等情況，人員可即時進行攔截。
■ 稽查其他類型的違法車輛
系統還可將報廢車輛、未年檢車輛、欠費欠稅車輛等問題車輛的車輛和車主信息錄入管理平臺，并加入到黑名單，當這些問題車輛駛入稽查范圍時，系統能即時監測到,并提示該車輛特征及其違規情況，人員可即時進行攔截。
4、系統組成及介紹
系統由管理平臺、數據服務器、手持稽查系統、車載稽查系統、固定稽查系統五個部分組成。
■ RFID防偽頂燈
RFID防偽頂燈(如右圖)即在每臺出租車的頂燈內安裝一塊基于有源無線射頻技術的車輛電子身份信息卡，車輛電子身份信息卡與該車的物理車牌和車主信息一一對應,采用的ID號，以的加密算法和數據存儲模式，通過系統管理平臺，在新車上牌、年檢時或由管理部門統一安排錄入和存儲車輛和車主信息，在進入各稽查系統的稽查范圍時自動發射定向射頻電子信號，稽查系統自動接收和鑒別；有源無線射頻卡通過頂燈直接供電，無需維護，使用壽命長，發射距離可達80米以上。
■ 車載稽查系統
車載稽查系統由圖象識別系統、射頻信號接收系統和數據處理系統三部分組成。
車載稽查系統安裝于交通車內。人員可駕駛交通車輛在管轄范圍內任意地方進行車輛稽查。它將動態圖像識別技術和RFID射頻識別技術融于一體，采用對物理車牌、車輛特征進行圖像識別和對RFID防偽頂燈遠距離無線射頻識別的“雙電子眼"識別技術，通過數據處理系統自動對車輛的物理特征信息和電子信息進行比對，發現問題車輛，立即發出語音和數顯報警，提示人員進行攔截；該系統既可停止間對時速60公里的同向或逆向行駛車輛實行動態稽查，也可移動中對行進車輛實行跟蹤稽查，還可對駐停車輛進行稽查。
■ 手持稽查系統
手持稽查系統是配備給人員的便攜式稽查設備，主要用于對慢行或駐停車輛的稽查。當人員將手持稽查系統的接收天線對準可疑車輛時，如果系統顯示的信息與該車輛的物理特征相符，則為合法車輛，如果系統接收不到電子信息或接收到的電子信息與物理特征不符，系統將立即發出報警提示，則可判斷出該車為非法車輛或問題車輛；同時手持稽查系統也可設置成與就近的固定稽查系統無線連接，當固定稽查系統發現問題車輛時將即時向手持稽查系統報警并顯示該車信息；手持稽查系統的工作距離在20米以內。
■ 固定稽查系統
固定稽查系統由圖象識別系統、射頻信號接收系統、數據處理系統、無線或有線傳輸系統四部分組成。
固定稽查系統一般安裝在交通崗亭或收費站等特定點位，系統自動對通過該稽查范圍的車輛進行監控，當發現并鑒別出非法車輛或問題車輛時，系統將自動報警，并將該車輛信息迅速上傳至管理平臺和就近的手持稽查系統上，人員根據報警信息及時查獲該非法車輛或問題車輛。
■ 管理平臺
秀派科技出租車智能稽查系統的管理平臺，管理平臺是整個出租車智能稽查系統的人機對話系統,安裝于一臺標準臺式電腦，主要有三大功能:
1. RFID防偽頂燈的信息錄入、修改、過戶和補卡等功能；
2. 所有黑名單車輛的信息管理；
3. 對管理員和操作員進行分級及管理。
管理平臺通過網絡與數據服務器進行數據交換，保持信息同步。同時管理平臺通過查詢數據服務器中數據，可提供黑名單以及防偽頂燈等各種數據統計和報表功能，也可以通過U盤、SD數據卡等物理載體將數據進行備份和升級，在任何組件出現問題時都可以通過數據備份恢復系統，保障了系統的安全。
