近年來，隨著電商經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)也掀起了一片熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年全國物流總額高達(dá)252.8萬億元，比上年增長6.7%，增速提高0.6個(gè)百分點(diǎn)，總業(yè)務(wù)量指數(shù)平均達(dá)到143.4點(diǎn)，反映出全年電商物流業(yè)務(wù)量同比增速超過40%。電商物流行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)。倉儲(chǔ)及物流運(yùn)輸管理也受到關(guān)注，面對(duì)品類繁多、浩如煙海的商品，如何保障商品從生產(chǎn)地安全順利地抵達(dá)消費(fèi)地，如何實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)及物流運(yùn)輸全流程信息化、智能化管控，顯然成為當(dāng)前倉儲(chǔ)、物流運(yùn)輸行業(yè)亟待完善的課題。安防領(lǐng)域應(yīng)運(yùn)而生的NB-IOT智能鎖，打破了傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流面臨的困局，并助力其大規(guī)模智能化部署。

倉儲(chǔ)管理包括由倉庫對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存、保管以及倉庫相關(guān)儲(chǔ)存活動(dòng)等等。它隨著物資儲(chǔ)存的產(chǎn)生而產(chǎn)生，又隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展。倉儲(chǔ)是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，也是物流活動(dòng)的重要支柱，倉儲(chǔ)的日常管理顯得尤為重要。由于每天需要進(jìn)出貨，倉儲(chǔ)人流量、貨車流量相應(yīng)較大，傳統(tǒng)門禁和道閘管理繁瑣，需要大量保安堅(jiān)守“陣地”。耗費(fèi)人力資源的同時(shí)，仍然無法保障出入信息的準(zhǔn)確性，釀成貨物丟失的事件時(shí)有發(fā)生。儲(chǔ)物室門禁“認(rèn)卡不認(rèn)人”，一旦門禁卡丟失，就會(huì)帶來財(cái)產(chǎn)安全隱患，進(jìn)出訪客信息也無從查起。另外，車輛進(jìn)出審批流程繁瑣，極大程度影響貨運(yùn)效率。傳統(tǒng)模式已然無法滿足當(dāng)前倉儲(chǔ)業(yè)繁重的管理任務(wù)。因此，積極引進(jìn)智能門禁系統(tǒng)，加強(qiáng)倉儲(chǔ)車輛通行和人員進(jìn)出信息智能化管控形勢(shì)迫在眉睫。

物流運(yùn)輸鏈同樣飽受包裹易丟失、權(quán)限不能實(shí)時(shí)管控、開鎖信息無法查詢等問題困擾。通常出現(xiàn)貨箱數(shù)量不變，箱體外觀完整，然而貨箱內(nèi)貨物卻被掉包甚至消失！導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失，貨主方和司機(jī)方責(zé)任也無法界定。貨物丟失和掉包無從防起，問題癥結(jié)出在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，貨物無法跟蹤。曾有媒體報(bào)道多起快遞不翼而飛的案件，追查結(jié)果原來是快遞小哥監(jiān)守自盜。可見，物流運(yùn)輸鏈中的車廂鎖的智能化升級(jí)不容忽視，NB-IOT智能鎖應(yīng)用漸漸成為行業(yè)潮流。

針對(duì)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)存在的系列問題，呤云科技相應(yīng)推出《令令開門倉儲(chǔ)物流門禁升級(jí)方案》和《令令開門廂式貨車智能鎖解決方案》。方案有效解決了倉儲(chǔ)門禁管理系統(tǒng)和物流貨運(yùn)管理系統(tǒng)中積弊已久的難題，通過NB-IOT智能鎖場景應(yīng)用，極大限度地保障了商品貨物的安全性，提升了倉儲(chǔ)物流運(yùn)營管理效率。呤云科技NB-IOT智能鎖為傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流勾畫出全新的圖景，倉儲(chǔ)重地將順利實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別開門、二維碼通行、智能機(jī)APP開鎖等多種身份憑證開門方式，省去進(jìn)出貨車輛繁瑣的申請(qǐng)審批流程，節(jié)約了大量人力資源，進(jìn)出人員、車輛信息隨時(shí)可查詢，人車通行可由倉儲(chǔ)管理方云端實(shí)時(shí)授權(quán)。為用戶帶來、智慧和便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)還保障了倉儲(chǔ)的財(cái)產(chǎn)安全。

有了NB-IOT智能鎖技術(shù)加持，物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)也實(shí)現(xiàn)了智能化管理。發(fā)貨之前，貨主可以對(duì)貨運(yùn)方、發(fā)貨方、收貨方發(fā)放相應(yīng)的開門權(quán)限；裝貨后，裝車員檢查完畢，由管理者通過智能機(jī)發(fā)送上鎖指令，施封智能鎖；運(yùn)輸途中實(shí)時(shí)監(jiān)控廂門狀態(tài)，發(fā)生異常開鎖或暴力破壞便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，并上報(bào)云平臺(tái)；收貨現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員通過智能機(jī)發(fā)送指令解鎖卸貨，權(quán)限由貨物管理方靈活授權(quán)，順利完成卸貨。管理人員從此告別繁瑣的鑰匙分配，智能機(jī)取代鑰匙，搖一搖開門；車廂施封、解封全流程通過NB-IOT智能鎖權(quán)限實(shí)時(shí)管控，開門信息實(shí)時(shí)跟蹤記錄并上傳云平臺(tái)。此外，車廂智能鎖內(nèi)置大容量蓄電池，車在正常工作狀態(tài)啟用車載電源，節(jié)省蓄電池電量，車在熄火狀態(tài)或無供電狀態(tài)下仍可工作。呤云科技NB-IOT智能鎖助力傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流智能化升級(jí)，成功打造倉儲(chǔ)物流門禁系統(tǒng)一站式服務(wù)管理平臺(tái)，并帶來安全、智能、、便捷的用戶體驗(yàn)。

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