打撈網(wǎng) 救援打撈網(wǎng) 救生網(wǎng) 海上打撈鏟作用：一段可浮水面，一段加負(fù)重沉入水底，四個(gè)角落用繩索拖拽，用于打撈救援等

打撈網(wǎng) 救援打撈網(wǎng) 救生網(wǎng) 海上打撈鏟是一種靈活便捷的營(yíng)救“網(wǎng)”，它用于把海上遇險(xiǎn)者從海上營(yíng)救到船上。

(2) 該由一標(biāo)準(zhǔn)甲板克令*控的

(3) 打撈范圍可達(dá)到4-6米

(4) 該裝置輕便靈活，安全有效，能快速營(yíng)救遇險(xiǎn)人員。

(5) 可沿欄桿或舷墻存放，或?qū)⒇浳?圍起來，而不占用甲板空間

(6) 通過多年的運(yùn)作證實(shí)的救撈鏟已被證明是具有實(shí)用性和性的產(chǎn)品。

(7) 目前超過250艘的船舶配備了公司的救撈鏟。

(8) 該十分堅(jiān)固和耐用，并且提供長(zhǎng)期的*服務(wù)。

設(shè)計(jì)成一張可打開的篩孔網(wǎng)。它由玻璃鋼橫杠通過帶子連接組成。

鏟配有浮子，用于擋開船體邊以便于在攀爬狀況下抓握.

打撈網(wǎng) 救援打撈網(wǎng) 救生網(wǎng) 海上打撈鏟使用方法:

船舶操控移動(dòng)至救撈鏟可作業(yè)的遇險(xiǎn)人員處。

可放下，使遇險(xiǎn)人員可以漂流至網(wǎng)面，同時(shí)小心地將其帶到船舷。

正確使用救生撈網(wǎng)的安全防范措施和注意事項(xiàng)，
1. 現(xiàn)有救助船兩舷一般都配裝有可翻出舷外的救生網(wǎng)架，用于綁扎救生網(wǎng)。平時(shí)應(yīng)按時(shí)檢查保養(yǎng)，加油活絡(luò)網(wǎng)架鉸鏈、螺絲和翻轉(zhuǎn)接環(huán)，以防銹死。救生網(wǎng)使用后應(yīng)用淡水沖洗干凈，涼曬干后折疊存放。
2. 救助船接到救助指令開往遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好繩索、救生圈、艇篙、急救藥箱、保溫用具等救生工具，兩舷快速配置好救生網(wǎng)和軟梯，以利于快速救人。
3. 后甲板作業(yè)人員應(yīng)穿著工作服和防滑工作鞋，戴工作帽，并穿好輕便式救生衣。大風(fēng)浪救人時(shí)，應(yīng)系好安全保險(xiǎn)繩，以防救人時(shí)被大風(fēng)浪卷入海中。
4. 后甲板作業(yè)人員要具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，一切行動(dòng)聽從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)助，相互照應(yīng)。救人時(shí)應(yīng)集中精力，觀察海浪的情況，等大浪過后瞬間救人，并且動(dòng)作要快捷。
5. 在救助過程中，船長(zhǎng)應(yīng)操縱船舶船首偏頂風(fēng)，與風(fēng)向成30度 角內(nèi)，將艇筏或落水人員置于下風(fēng)舷的救助區(qū)，以減少風(fēng)浪的影響。上風(fēng)舷風(fēng)浪大，大浪經(jīng)常會(huì)蓋住壓向落水者，使落水者容易與船體碰撞導(dǎo)致死亡。船首偏頂風(fēng)可 避免船舶激烈橫搖，減少后甲板的上浪程度，為遇險(xiǎn)人員提供相對(duì)安全的下風(fēng)遮蔽區(qū)，也為后甲板作業(yè)人員提供較好的工作環(huán)境。
6. 現(xiàn) 在對(duì)落水人員或難船、艇笩上的人員的救助大都是自己攀爬或人工拖拉協(xié)助上救助船。救助船員站在船舷內(nèi)側(cè)，往上拉救落水者時(shí)，身體需外傾，精力高度集中于搶 救落水者，很容易導(dǎo)致自身落水，這在大風(fēng)大浪中是相當(dāng)危險(xiǎn)的。而落水人員一般都筋疲力盡，甚至受傷，特別在寒冷的冬季，有的身體被凍僵、意識(shí)模糊不清，根 本無力攀登，無法配合施救。如船上無配備救助吊車，就需要救助人員系好安全繩，設(shè)法用艇篙勾起安全網(wǎng)，將落水人員用救生網(wǎng)卷到船上。目前有的新船已配 備了救助吊車，救助落水人員時(shí)，用吊車將撈網(wǎng)施放出去，操縱船舶使落水人員進(jìn)入撈網(wǎng)，再用吊車將撈網(wǎng)和落水人員吊上來。的救生吊籃可用于水面救助 有一定行動(dòng)能力的落水者，落水人員靠自己攀爬抓住吊籃穩(wěn)繩，大大地提高了救助人員的安全性和救助的成功率。
7. 后甲板指揮者一定要保管好對(duì)講機(jī)，防止進(jìn)水，以便于與駕駛臺(tái)溝通。船長(zhǎng)應(yīng)掌握當(dāng)時(shí)海面風(fēng)流及海浪情況，操縱船舶保持船尾下風(fēng)舷一側(cè)接近落水者，盡量穩(wěn)住船身，保證后甲板有充分的作業(yè)時(shí)間。后甲板的救助人員要引導(dǎo)落水者要有次序地攀登上救助船，別爭(zhēng)先恐后，防止顧此失彼。
8. 配備了救助吊車的船舶可在平時(shí)適當(dāng)安排此設(shè)備的專項(xiàng)訓(xùn)練，以便使船上人員熟練操作救助吊車及甲板上人員的配合使用。
正確的使用救生撈網(wǎng)，充分利用船上現(xiàn)配的救助設(shè)備，把人的因素和救助器材和諧的結(jié)合起來，還需船舶進(jìn)一步加強(qiáng)日常的救助訓(xùn)練，提高救助操作技能。