山東瑞達(dá)掛車制造有限公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸，現(xiàn)已投放市場(chǎng)，反應(yīng)十分強(qiáng)烈，公司還可根據(jù)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。對(duì)于不好卸的粘土，本公司可以安裝氣動(dòng)裝置，解決自卸車卸不干凈的毛病.    對(duì)于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛證上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運(yùn)輸。企業(yè)位于水泊梁山---中國(guó)汽車（掛車）基地--- 拳鋪工業(yè)園區(qū)，擁有占地面積22萬平方米的現(xiàn)代化廠區(qū)、和5萬平方米的大型現(xiàn)代化車間。投資2000萬元建設(shè)了整條年生產(chǎn)能力5000臺(tái)的機(jī)械化*改裝車生產(chǎn)線。并在本地區(qū)啟用了達(dá)到*計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的整車安全檢測(cè)線。從而更加強(qiáng)有力的保證了產(chǎn)品的整車優(yōu)質(zhì)性能。輕量化公告型13米高欄半掛車以舊換新廠家 
公司成立伊始，即確定了高起點(diǎn)、嚴(yán)規(guī)范的發(fā)展思路。匯集了一批具有多年從事改裝車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的管理人員和產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)人員，一支集經(jīng)驗(yàn)、能力、創(chuàng)新于一體的專業(yè)隊(duì)伍，為山東梁山掛車行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。13米倉(cāng)欄半掛車，13米14.6米廂式運(yùn)輸半掛車、11米13米低平板半掛拖車翼開啟廂式運(yùn)輸半掛車、8米-9米后翻自卸式半掛車、40-73立方水泥散裝罐車、16米抽拉低平板特種半掛車、13米輕飄王欄板半掛車、20英尺-40英尺-48英尺-53英尺集裝箱骨架半掛車、集裝箱運(yùn)輸半掛車、倉(cāng)柵式半掛車、側(cè)翻自卸半掛車及出口各種特種半掛車輛。11米砂石平板側(cè)翻自卸車尺寸及價(jià)格信息 新的8米9米平板后翻自卸車及11米平板側(cè)翻自卸半掛車尺寸及價(jià)格信息。輕量化公告型13米高欄半掛車以舊換新廠家

 車架：車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生變形等特點(diǎn)。 
車軸：車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)外的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。
 車廂：車廂為高強(qiáng)度冷板采用設(shè)備和模具加工而成，重量輕，強(qiáng)度高，同時(shí)對(duì)廂板進(jìn)行酸洗、磷化處理，提高了油氣的附著力，降低產(chǎn)品自重。 開門結(jié)構(gòu)：采用自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)，同時(shí)設(shè)計(jì)有手動(dòng)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)靈活，奧做簡(jiǎn)單，安全可靠。
 懸掛系統(tǒng)：采用*特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件，其中下卡為產(chǎn)品。 
剎車系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車制動(dòng)功能，選用性能可開的繼動(dòng)閥。 整車采用*的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。
工具箱：裝配式超大、全封閉防水工具箱。 
自救油缸：側(cè)卸自卸半掛車采用的自救裝載為本公司，能有效的把車輛從深埋的貨物中解救出來；油缸由專業(yè)廠生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，性能*。 

整車采用*的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購(gòu)件均為國(guó)內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品。工作原理自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

 
雄厚的資金實(shí)力，*的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測(cè)手段、規(guī)范的經(jīng)營(yíng)管理，梁山恒天掛車制造有限公司立志做一個(gè)對(duì)社會(huì)和民族負(fù)責(zé)任的企業(yè)。公司經(jīng)理范效珂愿與海內(nèi)外致力于汽車運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的新老朋友攜手并進(jìn)，譜寫輝煌的發(fā)展篇章，共創(chuàng)美好的明天！ 故障及檢修方法：1、制動(dòng)不靈、制動(dòng)緩慢 原因：制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，調(diào)整間隙制動(dòng)蹄摩擦片過度磨損，更換制動(dòng)蹄擦片氣室破損，更換氣室氣制動(dòng)系統(tǒng)漏氣使壓力下降，檢查漏氣部位，修理或更換零件緊急繼動(dòng)閥工作不良，更換2、不能解除制動(dòng)，制動(dòng)器解除制動(dòng)緩慢原因：系統(tǒng)壓力過低，將氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力提高到規(guī)定值制動(dòng)器回位彈簧損壞，更換彈簧管道堵塞，檢查和清除緊急繼動(dòng)閥或快放閥工作不良，檢查、更換制動(dòng)氣室推桿行程不對(duì)，重新調(diào)整3、輪胎擺動(dòng)原因：車輪螺母松動(dòng)，擰緊車軸軸承燒結(jié)、損壞，更換軸承車軸彎曲，修正、更換車軸軸承間隙過大，正確擰緊軸承鎖緊螺母，按時(shí)更換軸承潤(rùn)滑油脂，更換車軸軸承；輪胎過分偏磨，車軸軸線與車架中心線垂直度超標(biāo)嚴(yán)重，調(diào)整車軸兩端與牽引銷之間距離盡可能*