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中國安防展覽網 市場分析】如果將國民經濟看作一個生命體，那么交通則是它的血脈。然而，隨著經濟建設的迅猛發展，交通的發展卻出現了嚴重的失衡與滯后。交通擁堵成為城市的惡疾，物流的低效甚至嚴重影響經濟的發展。目前我國每年僅因天氣導致航班延誤或取消，經濟損失就多達數百億。當資源的開發逼近極限，單純依靠工程建設已無法解決現有的交通問題，唯有建立更智能、的交通系統才是未來交通發展具想象力的解決方案。
停車場市場這塊大蛋糕 誰能捷足先登嘗甜頭？
要打造智能交通系統，智慧停車場建設是應有之義。現如今買車的人越來越多，停車也是一個亟待需要解決的問題，通過對智慧停車行業分析認為，我國智慧停車市場前景廣泛。智慧停車是個“大蛋糕”，很多資本都想吃一口。
多方角逐停車場市場
當前，趁停車場行業在設備及系統升級換代之際，各方都看好偏向于大眾消費領域的停車場業務，在移動互聯網技術滲透的環境下，各方大張旗鼓地在互聯網+停車場上進行戰略布局。根據今年的行情來看，角逐停車場業務的企業主要分以下三類：
1、停車設備供應商
停車場作為具有產權歸屬的資產，歸屬于所屬的地產物業管理公司，而停車場設備及管理系統則由專門的停車場設備供應商提供，以及后續的運營服務。在國內，比較有影響力的停車場設備商有捷順、富士等，這些企業在行業內積累了一定的停車場資源、業務經驗和用戶數據，在停車場升級改造過程中在停車體驗及功能設置上比較知根知底，并且牢牢控制著自有停車場資源的用戶入場權限，有先發優勢。
2、安防設備供應商
在停車場內，停放車輛的防盜防竊非常重要，視頻監控攝像機自然成為停車場內*的設備。當前，包括海康威視、大華股份、宇視科技等安防設備供應商開始發力停車場業務，由于在視頻技術、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優勢，因此也被業內看成是非常強勁的競爭者。
3、互聯網企業
互聯網企業進入停車場業務，自然彪炳的是要顛覆停車場行業的經營模式和商業模式，作為信奉互聯網思維，依托資本市場對傳統行業扮演攪局者的角色，互聯網企業慣用“補貼、免費送設備”等互聯網營銷手段，在宣傳陣勢上先打一棒，以求快速搶占市場及虜獲低級用戶。資本運作是此類企業的優勢，但由于缺乏在行業的積累，在具體的業務應用上為業內人士所詬病。
這些企業在停車場行業經營模式轉變之期，通過收購、兼并、合作等方式搶占市場，由于近兩年停車場市場還處于布局階段，所以行業市場并沒有出現品牌收斂的現場。廣東安居寶數碼科技股份有限公司集團副總裁黃小金對此表示，停車場行業不同于安防行業，海康威視、大華股份能夠占據市場近40%的份額，停車場領域占有量大的企業的市場占有率也僅維持在7%-8%，所以這個行業呈現出來的還是散、亂、弱、小的特點。
而在面對外來競爭者對行業的影響時，杭州立方控股股份有限公司停車事業部總經理施廣明認為，對于安防設備供應商，目前比較有實力的是海康威視，預估已經形成了從監控到停車及門禁的解決方案，其他的企業或許會涉及到視頻監控的相關業務，但還沒有成熟的解決方案落地，而對于其他跨界企業，雖然在模式上比較創新，但劣勢在線下的承建能力比較差，對停車場的業務理解有欠缺。當這類企業獲得一定的融資時，或許會很快通過讓利等手段獲得一定數量的停車場，但在后期的工程實施環節、用戶體驗環節會產生很多問題。所以停車場業務還是需要常年累月的積累，不是靠短期招幾個工程師就能解決的。
市場雛形期的機遇
據業內人士透露，停車場市場正處于跑馬圈地的時期，這決定了停車場運營模式的多樣化，同時也讓整個圈子有了亂象叢生的感覺。除了大大小小的公司都在低價搶占市場，行業發展不規范也在損害用戶的利益。有行業人士提到，現在停車場市場處于發展初期，行業內有許多小而散的從業公司，行業同質化競爭嚴重，低質低價惡性競爭成為市場手段，但這些企業很多在研發方面投入小，利潤低，沒有發展后勁，經營不了幾年就會面臨倒閉危險。這反而給有志于在停車場市場長期耕耘的企業提供機會，不在乎眼前的蠅頭小利，而是注重品質+服務的理念。
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